..Ouais, file moi l'année de ton modéle et le numéro de ton CDI ( dis moi aussi si c'est un modéle Français ..)

Alors elle de 93
Et sur le CDI ya: 32900-46E30
131800-5850
12v NIGO13
Denso Japan

Merci c cool
Et model français

Ok, cherche pas, elle est bridée
Pour te donner un ordre d'idée, un Gex W en full avec ce qui va bien et un allégement drastique, sa apporte plus de sensations à l'accélération qu'un 1000 supersport en full actuel

j'y croyai pas trop non plus!
en tout cas merci a toi

Il te faudrait un boitier qui finisse par 40 ou 00 et les aac qui vont bien (versions Jap)

Je le sent pas tro mon moteur il a eu une chute coté gauche et il suinte un peut d'huile je pense essayé de dégoté un autre bourrin.
queske je peut recup si je pass en R/H suivan se ke je trouve comme moteur?

Tu peux refaire ton moteur de W en le préparant sinon..On en tire 210 ch super fiable en atmo sans trop s'emmerder..

pour la modique somme de?

Chez Power, sa coute deux bras, deux jambes et un oeil..

PUISSANCE : 210 ch. moteur / 185 ch. roue AR
Le Kit champion de France de la Montagne en 1999, 2000,
2001, 2002 et 2003 avec Bernard Piroutet sur side-car.
C’est à l’heure actuelle une valeur sûre. Nous vous conseillons grandement de nous confier le rechemisage du cylindre car c’est une opération très délicate que nous sommes les seuls à maîtriser parfaitement.


•KIT PISTON = 810 euros


•KIT CHEMISES SPECIALES = 330 euros


•ARBRES A CAMES POWER (stage 2) = 640 euros (en échange standard) (ne nécessitent pas le remplacement des ressorts)


•PREPARATION CULASSE = 895 euros


•ALLEGEMENT + EQUILIBRAGE VILEBREQUIN = 565 euros


•Options :
•AFFINAGE CULASSE (seulement) = 412 euros
•RECHEMISAGE + REALESAGE = 575 euros
•PREPARATION CULASSE POUR GROSSES SOUPAPES + 1145 euros
•GROSSES SOUPAPES = 488 euros les 8 ou 976 euros les 16

..Mais à mon avis il y a moyen de faire cette prépa pour énormément moins cher !!

Si des pointus en mécanique avec du bon matos pouvaient se pencher sur le probléme et nous pondre un prix cohérent pour une prépa semblable, qu'ils se fassent connaitre !!

merci pour tes infos old

ppppfffffffffffffff j adore ta bécane!!!

t as raccourci le silencieux???

Pas mal la prepa 210cv, encore faut il prévoir la partie cycle qui va avec...
Interressant en tt cas !

Elle me plait bien ta meule voisin

Le silencieux n'a pas été recoupé depuis, mais il est trés court..
Laz partie cycle d'un "W" accepte sans broncher le surcroit de puissance, sa c'est clair
Merci pour vos appréciations amigos et au plaisir de vous rencontrer et de passer un bon moment entre passionnés !