rooooooooo le coup bas ....

Normal il a pas de pitié lui non !!!

Salut m'sieur orad eagle. Ravi de voir que ta meule marche impec

Peux-tu me dire ou tu as trouvé ton compte-tour stp ? c'est un branchement classique avec prise à la masse d'une des bobines ?

Merci l'ami

Chez daffy, c'est du koso je crois.
Branchement classique.

Tu veux que je raconte ce que m'a dit ta maman
J'ai un sacré dossier, et des copains prêts à me filer les toffs

Alors il est calmé paupaul ?

N'oublie pas que j'ai les photos de ton réso

Pas grave la vengeance va être sévère

Tout de suite le chantage minable

donkey kong

Bon ben zou je te jette mon gant

Je te laisse le choix des armes le DA ou le passage en courbe

Aller le lancer de pantoufles ça te laissera des chances

Tu me déçois, moi qui te défends toi et ta tête de fourche, aucune reconnaissance

Bon aller je vais être grand seigneur encore une fois, je te pardonne tête de porte clé

injecteur #2 dans la poubelle c'est trop faible et tout les autre pieces et pas unique pour une pot, changeur tout les injecteurs pour les 750 (c'est une peut du detonation), la boutelle du nos dans la atellier pour plus tard quand la moteur est bon avec une sessione sur la banc avec sonde o2, et UNE SONDE O2 Wideband sur la Te pour la route je pense !!!!

J'ai commandé une sonde et un mano pour vérifier la richesse.
J'ai aussi pris les injecteurs de turbo.

Par contre la casse j'en connais la raison mais c'est pas reluisant.
J'ai inversé deux tuyaux, j'ai mis un tuyau de nitrous à la place d'un tuyau d'essence, résultat 22 en nitrous et 18 en essence sur le piston percé

Tu as trouvé où ta sonde et ton mano pour controler la richesse?
merci

C'est moche de vieillir