rooh ouai les carters yosh....c'est beau
Sympa cte meule, bonne continuation.

j ai pas cette foutu vis, et vu que jzi plus de tableau de bord, je peus la supprimé??

essaies quand même de trouver une vis ou alors soluce extrême tu coupes le filetage à ras le cul de la sonde tu bouche le trou avec de la brasure, tu lui mets un bon coup de scie à métaux pour faire une empreinte de tournevis, un coup de loctite genre oléoétanche et ça le fera....

si tu bouche pas le trou correctement ton capteur d'allumage va baigner dans l'huile et c'est pas bon pour sa santé fragile......

qu'est ce qu'on dit? merci docteur.....

de toute façon un voyant d'alerte de pression d'huile que ce soit sur une bécane ou sur une caisse quand il s'allume c'est déjà trop tard.....

moi je l'ai remis c'est juste pour le fun et puis cela fait un bout de durite en plus, j'essaie de soigner les détails...

merci du conseil, mais je vais essayé de faire ca bien!!!

Petite précision :

Nan nan le capteur s'en bas les couilles de l'huile il est étanche a celle ci (capteur a "effet hall")
par contre la pression d'huile va chuter et n'alimenteras plus le reste


Sur le SACS le voyant s'allume a la mise sous tension du contacteur , au démarrage la pression de l'huile viens pousser la membranes interne et met a la masse du coup il s’éteint
s'il reste allumé pas assez de pression
s'il ne s'allume pas a la mise au contact c'est qu'il est HS ou autres défaut (vis desserrée,ampoule grillée)
en roulage c'est pas trop tard mais faut stopper rapido (la pression en sortie de pompe a huile est de 16 bars max diminuées par le clapet a 6 bars) donc si il s'allume c'est qu'il y a un soucis
a regler d'urgence ,un des deux circuits n'est plus alimenter

Merci pour tes précisions techniques l'ami

salut à tous, enfin quelques nouvelles du front:

j'ai repeinds mes carters moteur et attaqué mon nouveau tableau de bord, enfin c'est une première ébauche, je le referai peut être en fibre je ne sais pas encore. J'ai reçu mes KN tout neuf, c'est bôôôôô


mauvais calcul sur la longueur des durites d'huile: avant trop court et arrière trop long...





ma nouvelle mise à la PA du réservoir, ça sert pas à grand chose mais je trouve ça cool:



à bientôt pour la suite....

Effectivemznt ca sert a rien....mais c'est beau !!!

+1

jkiff les durites!!! ca habille bien le moteur et ca a ca touche!!!

ca me fait penser que j ai toujours pas mis mon carter yosh au passage!!!

par contre ton neiman a l air bien moche non
si c est comme moi fais gafe a pas perdre la clef en roulant !!!
moi ca m a couté 1h30 de marche a pied pour la retrouver

Salut c'est vrai le neiman fait un peu la geule je voir ça mais plus tard, en attendant:

Nouveau support de radiateur en cours de fabrication...

















la suite bientôt

Salut à tous
la suite:





pour faire les prototypes des caches latéraux j'ai recyclé les morceaux de la tdf que j'avais découpé, après les même en fibre...

vue d'ensemble:




la suite bientôt

Pas mal du tout la protec de radiateur

Tiens dans le même style que le dégazage du réservoir (pas très utile mais qui donne un look sympa) mon boitier de dégazage moteur:







je me suis bien fait chier mais cela devrait donner....