super realisation

l echapement est quasi libre non ? avec la fouche de gex ca lui donne une sacre gueule

éffectivement l echappement et quasi libre . mais la musique qui en sort c est juste énorme ! je vais quand méme essayer de calmer tout sa en instalant une chicanne comme la fait radesh .
ou carrément partir sur une sorti de chaque coté en utilisant sa :

elle est super ta meule, j'adore !
Dommage que ca soit un 650...
Aller, j'ai quand même un tric qui me titille...l'amorto de direction or...y a aucun rappel, ptet un truc a voir, mais ca empêche pas de rouler...
Sinon, emplacement compteur un peu repris sur ma meule, mais a la sauce radesh, donc bien special, y'en a qui vont detester, mais j'adore !

vazy ma poulette, je viens d'en monter 2 comme ça sur le tl, ça fait un barouf, un truc de ouf
A côté, les yosh rs3 que j'avais avant c'est un cri de pucelle qui se fait crever la pastille

Jolie le sv
C'est bizarre que ça guidone tu doit être vraiment mal réglé parce que y a pas mal de gars qui fonts ça justement pour améliorer la tenue de route
Chu pas fan de ton amorto de direction

super rien a dire

pour ton garde boue de gsxr commande sur vision-moto.
J'ai commandé la bas pour le mien et prix super bas et livraison rapide

merci les gars ! pour l amorto de direction il va etre rabotée de quelque centimétre et plus tard d autres ptites conneries couleur or von venir se rajouté ( bocal de maitres cylindre av ar , poignée de frein , trappe a essence voir méme si je trouve sa d occaz des commandes recullées ) histoire d armoniser tous sa .
pour l échapemment je me tate pas mal encore , mais aprés avoir vue les martin montées sur le tl de foofighter sa m aide a prendre ma déscision . si je le fait je resterai avec le montage d origine , sa sera plus simple et sa alourdira moin la ligne générale qu avec les 2 gun de chaque coté .
merci tito pour le bon plan c vrai que c est pas chére comparer a se que j avais trouvée . ya aussi l option de monter un gb puig que je trouve vachement original et qui s intégrarai ^pas mal dans l esprit de mon trétaux dite moi se que vous en penssez :


en full black bien sur , pas en imitation carbonne a 2 franc et je l imagine bien avec les fixation polies

J'avou qu'il est sévère ce garde boue!!
Je sais pas trop si sa s'accorderais bien dans l'esprit de ta meule par contre..
Pour info j'ai déballé le mien en rentrant et la finition est propre et les points de fixations sont renforcés, je suis pas déçu du bordel

Vraiment trés joli, tain, chapeau

ou c'est que ca ce trouve?

j ai trouvé sa sur se site : http://www.motocard-bike.com/fr/guardabarros/guardabarros-puig-5010c.aspx

Complètement pour le garde boue !!!! Belle réalisation
As tu résolu ton problème de guidonnage ou tu mise tout sur l'amorto ?
Perso je pense que si Mme SV à cette fâcheuse tendance c'est qu'il doit avoir un sacré désaccord entre l'avant et l'arrière, certainement trop dur devant (vu que la fourche est prévu pour une moto bcq plus lourde...) et bien moue derrière...
Pour le BO tu as tjrs la solution de le faire renforcer comme ça pas de problème d'adaptation et renforcé à l'envers ça irais bien avec l'esprit cafra...

+1

Un train avant de sportive, des accessoires bien choisis, une belle peinture = superbe machine
Pour une fois je trouve que le cadre gris et non noir lui va bien.
Avec les accessoires que tu as prévu en carbone elle va être top, ajoute des tampons de protection ça peut te sauver la mise.
Des durites avia à l'avant serait aussi une bonne idée.

Pour ton amortisseur arrière change celui d'origine (une daube ) par un de gsxr750/1000 ou de kawa zx10r.
(Tes guidonnages viennent peut-être d'un désaccord des trains av/ar)


Sv powaaaa (Vrooooap s'exclame le bi! )