tu me la pas proposer

pour la tete de fourche j'attend celle la,on verras ce que sa donne.

Je trouve qu'elle fait un peu transformers avec tout ces angles mais faut voir monter. C'est dur de se faire une idée

Ce sont bien des écopes pour Z750
c'est de l'adaptable en provenance de chez POLY26

oui

voila le lien
http://www.poly26.com/produits/photos/750z053medium.jpg

Bien vu

il est long aussi dit moi mathieu pour mettre le TRE en action c'est sur 1,j'me souviens plus

Je critique pas ni rien, mais une question me taraude...a quoi ca sert l'indicateur se rapport ?
Parce que en mode arsouille quand t'es au rupteur, peu importe le rapport, faut passer celui du dessus, et en mode balade (rodage quoi...) tant que c'est confortable peu importe le rapport...
Vous l'utilisez comment vous ?

Pour gerer les wheels par exemple tu c'est ou tu en est .

Mathieu je t'assure que le TRE peut etre activer ou non je regarderais demain sur la notice ,je l'ai a mon atelier.

Autant il est désactiver le tien tu vas te retrouver avec une nouvelle machine

copier/coller d'un post retrouver.
Tu a plusieurs mode, le HARD qui en fait fait croire au boitier qu'il est au point mort, donc sur cette cartographie là, et tu sens bien une différence à certains moment, surtout à la remise des gaz ou l'injection ne se coupe plus lors des décélérations par exemple, et donc la remise des gaz en partiel est plus réactive, alors qu'elle se coupe sur les autres rapports, et certaines remises de gaz ou tu sent bien que ta poignée de gaz est plus réactive sur certaines ouvertures.

je recherche sur le net pour le moment si je trouve jte fait signe

vi Gipro ATRE

C'est bon mathieu ,c'est bien ce qu'il me semblai mais j'avais un doute sur la manipe

copier/coller d'un post
c simple tu mets le contact sans démarrer au point mort tu as 0 tu appuies sur le bouton sous le gipro une fois tu as -- donc sans TRE
tu appuies une seconde fois tu as 1 donc hard 3éme fois tu as 2 mode soft et ainsi de suite pour 3et 4 sachant que 3 et 4 c pour le zx14
pour le 10r c'est -- sans TRE 1 hard 2 soft
attention juste une impulsion ne pas appuyer 2/3 secondes

Pour faire simple (-)=sansTRE (1)avec TRE mode hard (2) avec TRE mode soft Tu peut défiler le chiffre 3&4 mais on s'en fou c'est pour le 1400cc.
Donc une impulsion sur le bouton dessous ,a nouveau une impulsion pour afficher 1 et tu attend que le 0 reviennent et la tu est en hard

Teins au passage dit moi si tu a retoucher ton capteur GPS

Coool comme moi pour le capteur GPS je ne sait pas sur quoi sa joue.perso je l'ai décaler comme le disais la gars qui a fait le tuto de montage

C'est good tête de fourche en place

Bé je préfére la tdf montée que sur les photos de l'annonce ebay
Le rendu est bien cohérent avec le carbone

Merci tito ,il est vrai que je l'ai pas mal modifier,elle a été recouper de 5 cm car elle était trop sur l'avant,ensuite j'ai démonter le bloc optique pour le passer en fond noir,puis la touche de carbone a la place de la bulle fumer