Bonjour,ce matin en partant bosser,je fais tourner la moto une minute dans le garage,je la sors dehors,je met mon casque et au moment de redemarrer,plus riezn quand j'appuis sur le bouton.juste un claque.
Pour pas arriver en retard,je la rentre et pars en voiture,je regarderaisca plutard.
Ce soir,rien n'y fais,je triture les fils du relais de demarreur;les voyants s'allument selon la position des fils.Je denude tous mes fils refais les connections vite fait avec des cosses quelquefois qu'il y aurait un faux contact quelquepart,et ca recommence quand j'appuie sur start,un claque et les voyants s'eteignent.Le fusible 30A est bon.
Vous pensez que c'est le relais qui est mort?

je pencherait pour la batterie a plat, mais je suis pas bon mecano

Ben je pensais a ca aussi,mais je l'ai rechargé 2 heures cet apresmidi et mon chargeur indiquais full batterie chargée.
Je vais quand meme la tester demain avec un voltmetre.

Je sais pas d'ou peux venir ton clak mais controle les tensions aux bornes de tout les éléments (si possible) du circuit de démarrage pour cibler la cause

la baterrie je pance, sa m'avais fait pareille je l'avais recharger, mais elle tenais pas la charge!!!
essaye avec une baterrie d'un pote tu verras!

Si c'était la batterie sa te ferais pas juste un clak normalement t'entend le démarreur qui a du mal et c'est tout

Démarreur qui merde, sans doute charbons out.

Sur le relais tu as deux gros fils, tu les fais toucher avec un tournevis, si le démarreur tourne c'est autre chose, mais je pense qu'il ne tournera pas.

Si le demarreur ne tourne pas c'est que tu n'as pas de jus! si tu avais une masse quelque part le fusible claquerait

Si les charbons sont usés, ou l'induit encrassé le démarreur ne tourne plus.

Commence par le début pour chercher ta panne :
Met en cour circuit ton relais de démarreur, comme expliqué plus haut; tu mets en contact les deux grosses cosses qui sont sur ton relais avec un tournevis ou un bout de fil.
Si il tourne Relais HS
Si il ne tourne pas tourne toi vers ton démarreur avec peut être charbon collé...

Tiens nous au courant

Salut, je viens ajouter ma maigre experience...
Le court circuit du relais effectivement, si ton demareur tourne bien, soit le relais est mort, soit ton câble elec de ton commodo de démarreur est niqué.
Si tu entend le demarreur faire un ptit claque, branche le en direct avec une autre batterie. Si il tourne, ta batterie est raide, sinon le demarreur.
pour info debranche ta batterie pour ce second test.

essai demarrer au cable deja avec une voiture ...

si demarre pas teste ton demarreur branche le en direct ..

si il tourne pas

charbon ou demarreur mort ..

bon courage

Merci les gars.les gagnants sont Reno et Janno.
Le probleme est resolu,batterie hs qui tient plus la charge.
Une nouvelle est c'est reparti,en parlant de batterie,celle la avait 4 ans,le vendeur me dit que maximum de temps de vie c'est 2 ans.Et vous vous faites combien de temps avec la votre.

Deux ans, voir trois quand j'ai du bol.

Bon en même temps la meule est ancienne, le circuit de charge pas aussi sophistiqué qu'un récent, et l'injection gourmande de jus.

J'arrive pas a garder une meule un an alors je peux pas te dire. ..