De nouvelles pièces sont d'arrivées !!! cet aprem je suis allé récupérer les rétros que j'avais commandés et ce week-end j'ai récupéré un garde boue de "rocket" qui trainait au fond du garage d'un pote, vous allez me dire que les garde boue de scoubit' c'est du vu et revu et que c'est passé mode mais quand c'est gratos on fait pas la fine gueule !!! et je trouve que ça fait sont p'tit effet !!!

P....tain m'en parle pas !!! encore 3 semaines à attendre !!!

Oyé Oyé !!! ça y ai j'ai ma meule ... il était temps !!!

a quand même
j ai cru qu elle allé jamais arrivé
c est pour sa que je t est appelé l autre jour

Je m'en suis douter Nimon !!!
Donc comme tout vient à point à qui sait attendre voila mon brêlon !!!
là il est dans l'état ou je l'ai acheté...





Dès le lendemain matin (c'est à dire hier !!!) mise à poil pour nettoyage voir même décapage !!! et aussi petite révision bougies, filtre à air, vidange.
j'ai aussi profité du démontage pour couper les deux espèces de poignées sur le bati arrière, cacher le klaxon sous le réservoir et viré les autocollants, par contre j'ai un souci avec les liserets j'arrive pas à les décoller et je veux pas griffer les jantes HELP ME PLEASE !!!





Voila pour le moment !!! la suite au prochain numéro !!!

6 pages pour mettre des liserets de jantes.... Sacré prépa!!
Ah non c'est que le début, d'acccooordd

pour les liserets : tu chauffe au décapeur ( pas trop chaud , ou un sèche cheveux ça suffit aussi ) ça va ramolir la colle et ça va venir tout seul

après petit coup d'acétone pour virer la colle , une peinture jante en principe c'est très solide tu peux y aller ...

c est madame qui doit être contente de voire que tu a déjà démonté ta meule

bah en fait elle a rien dit !!! et merci pour l'astuce pour virer les liserets !!!

Tu chauffes et ça part, sinon acétone.

Je viens de jeter un oeil à ton projet... ca semble bien parti .

Je compte également monter un compteur sigma bc 1609, pourras tu détailler ton montage notamment la pose de l'aimant sur la jante ou le disque et s'il est nécessaire de rallonger le fil du capteur.

Merci

Pas de souci je te mettrais toutes les étapes pour le montage du compteur, pour l'aimant j'ai un pote qui l'a collé à la superglue sur la jante et il m'a dit que ça tenais super bien...

Sinon mon modeste projet avance pas mal !!! nouveaux clignos montés, guidon changé, ainsi que les rétros le garde boue, les écopes et la tête de fourche sont peints et vernis y'a plus qu'à tout monter, d'ailleur en parlant de la tête de fourche Nimon l'a baptisé, elle s'appelle Dark spirit !!! et au passage félicitation à toi Nimon pour la naissance de ta micro entreprise !!!!
compte sur moi pour te faire de la pub ...
tiens aller je commence ...

merci grég
et file monté ta meule qu on voit a quoi sa ressemble le tous monté

Comme je vous ai dit il y a quelques temps ne vous attendez pas à une prépa de malade !!! on va dire que j'ai préparé un Bandit "Stockfighter" !!! (je sait pô si ce terme existe mais bon !!! )
Bref voila ma "Green pearl" presque terminée après une semaine de taf ( chez moi c'est comme chez Valérie demi-gros, c'est une semaine pour tout changer !!! ), il ne me reste plus qu'à virer les liserets qui me font !!! fabriquer mes réhausses pour lui lever un peut le cul et fabriquer mon passage de roue et sûrement d'autres petits détails qui se feront par la suite mais pour l'instant je suis assez satisfait et même assez fier de moi pour ma première prépa et surtout en matière de peinture !!!
Pour les critiques ( constructives biensûr !!! ) et tout autres conseils je suis preneur !!!









et pour moustick le montage du compteur à été assez simple le fil était assez long mais tu peut le rallonger avec du fil d'écouteur et pour l'aimant je l'ai collé directement sur la jante à la superglue mais il faut qu'il passe vraimment près du capteur pour ma part j'ai utilisé un aimant plus gros que celui fournis avec le compteur pour éviter tout parasites avec le moteur notament avec les fils de bougies... si tu a d'autres question n'hésite pas

instalation sur le guidon avec le support et l'élastique fournis


passage du fil le long de la durite de frein


instalation du capteur sur la fourche toujours avec le support et l'élastique fournis


et pour finir fixation de l'aimant sur le bord de jante ( pas tres éstétique mais à défaut de mieux !!! )


voila j'espère que ça va t'aider, bon montage !!!

jolie debut mais pour moi la tdf est un peu haute, tu devrai également raccourcir le pot
ca te coutera pas trés cher de faire ca
tu les a eu ou tes retros stp parcque moi je sens que je vais vite me faire avec les miens

beau boulot elle est bien propre.
par contre je serais toi je ne la réhauserais pas du cul je les fait et la conduite et plus que limite.