salut les gars
j'ai un problème avec le CB depuis que je me suis vautrer... je m'explique
lors du premier démarrage le cb n'a pas voulu démmarer au point a me sucer 2 batteries, j'ai trouver le problème qui venait de la petite durite qui se brancher en dessous du robinet d'essence et qui allait jusqu'a la pipe d'admission, et la elle démarre niquel ! je la laisse tourner un ptit moment au ralentit et vient le moment du roulage aprés le remontage nikel sur 500 métres quand tout a coup ...

PANNE DE MERDE ACTE 2 ...

elle a fait comme si elle marcher sur 1 cylindre et sa ratatouille et sa coupe ...
redemarrage ( a la poussette syvouplai ) et elle repette mais retourne sur un cylindre et la même histoire s'enchaine.
aprés vidange des cuves je redemarre et 5 minutes de ralentit aprés plus rien ...


une allumette dans le reservoir c'est la seul solution pour l'instant

verifie tes cosses de bougie,fils bien emmanché dedans et capuchon bien enfoncé sur la bougie.

c'est ta durite de dépréssion
l'essence arrive mal donc ca rempli le fond de tes carbu (d'ou elle tourne mal ) puis il se vide.
t'attend quelque minuite qu'il se reremplisse et rebelotte
essai en soufflant dans le résé si ca marche mieux cherche pas plus loing

les branchements sont ok, aprés j'ai remarquer qu'en vidant mes cuves par les 2 ptites vis il n'y a pas beaucoup d'essence qui coule ( comparer au volume de la cuve ) , j'ai essayer de souffler dans le reservoir mais sans plus, je n'arrive pas a faire pression dedans

demonte ton robinet et nettoie le
essaie de la faire tournée avec une nourrice et sans le reservoir.
si ca fonctionne faudra verifié la depression(petite durite) et le debit du robinet quand tu aspire par la petite durite.ca doit couler franchement.

aprés nettoyage du robinet je me suis apercu que la durite de depression été pincé, changement de durite ! et GAAAAZ ahah je suis content !
merci bangours

de rien au plaisir