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motor
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Sujet du message: Re: aprés le 10r le speed r (speed triple 2008) Publié: 08 Juil 2011, 09:44 |
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Advanced Member |
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Inscrit le: 03 Août 2008, 14:54 Messages: 2426 Localisation: dans mon garage
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cest clair que sur le forum triumph ils aiment pas qu ont touchent a leurs brêle je m y etait inscrit avant d acheter le Z pour recuperer des infos je m etais fait jeter 
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CXXV
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Sujet du message: Re: aprés le 10r le speed r (speed triple 2008) Publié: 08 Juil 2011, 10:48 |
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Inscrit le: 05 Jan 2010, 15:02 Messages: 2926 Localisation: Pau 64 - Langon 33
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fraca
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Sujet du message: Re: aprés le 10r le speed r (speed triple 2008) Publié: 08 Juil 2011, 15:15 |
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Inscrit le: 18 Mars 2011, 18:12 Messages: 568 Localisation: var (83)
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je vien d aller voir sur le site triumph  sacrée téte de con le coyote 
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jorys
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Sujet du message: Re: aprés le 10r le speed r (speed triple 2008) Publié: 08 Juil 2011, 17:25 |
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Inscrit le: 11 Juil 2010, 10:19 Messages: 9
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ha ouai quand même, il y a du niveau la autant, qu'il ne te dise pas ouvertement comment faire respirer ton triple, sa peut se comprendre. Mais qu'il soit aussi con .. et tu fera attention a thruxy P2, je crois qu'il veut te faire les fesses devant la cheminée 
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jorys
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Sujet du message: Re: aprés le 10r le speed r (speed triple 2008) Publié: 08 Juil 2011, 18:08 |
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Inscrit le: 11 Juil 2010, 10:19 Messages: 9
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la prepa de la premiere sur ton model devrait déchirer ( nottament avec tes jante et reservoir )  Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
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filou the king
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Sujet du message: Re: aprés le 10r le speed r (speed triple 2008) Publié: 08 Juil 2011, 18:10 |
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Inscrit le: 01 Juin 2010, 16:25 Messages: 1093
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la plus grosse bride ces la cale quand tu debride a l injection tu gagne que 4 ch 
_________________ crache ou j t arrache.......
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guillaume44
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Sujet du message: Re: aprés le 10r le speed r (speed triple 2008) Publié: 08 Juil 2011, 19:43 |
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Inscrit le: 07 Avr 2010, 19:19 Messages: 2426 Localisation: brest
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Rasta Rocket
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Sujet du message: Re: aprés le 10r le speed r (speed triple 2008) Publié: 08 Juil 2011, 20:09 |
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Inscrit le: 16 Juil 2009, 14:19 Messages: 1373
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sarz56
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Sujet du message: Re: aprés le 10r le speed r (speed triple 2008) Publié: 08 Juil 2011, 22:29 |
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Inscrit le: 26 Sep 2010, 12:29 Messages: 3411 Localisation: Montrouge
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RomStar
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Sujet du message: Re: aprés le 10r le speed r (speed triple 2008) Publié: 09 Juil 2011, 09:20 |
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Inscrit le: 01 Mars 2011, 21:47 Messages: 1254
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Ils sont atteints chez Triumph si t'as pas l'esprit "puriste" J'ai eu l'expérience avec le forum "café racer", les mecs m'ont jettés quand j'ai commencé à parler de mon projet. Vadé rétro satanas qu'ils m'ont dit 
_________________ Quoi jme traine ?? Et comment ils font les gens pour m'admirer si je roule vite ?
RIP ARTKORE
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sarz56
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Sujet du message: Re: aprés le 10r le speed r (speed triple 2008) Publié: 09 Juil 2011, 10:26 |
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Inscrit le: 26 Sep 2010, 12:29 Messages: 3411 Localisation: Montrouge
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Lio-06
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Sujet du message: Re: aprés le 10r le speed r (speed triple 2008) Publié: 09 Juil 2011, 12:21 |
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Inscrit le: 25 Août 2010, 18:03 Messages: 55
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quelle bande de nazes sur le fofo triumph ...., ça craint .... magnifique la 955 
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yoshi.sop
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Sujet du message: Re: aprés le 10r le speed r (speed triple 2008) Publié: 09 Juil 2011, 13:47 |
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Inscrit le: 01 Jan 2011, 11:17 Messages: 1346 Localisation: Liverdun,54
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Pamy44
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Sujet du message: Re: aprés le 10r le speed r (speed triple 2008) Publié: 09 Juil 2011, 13:57 |
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Inscrit le: 13 Avr 2010, 23:38 Messages: 6863 Localisation: sud bretagne
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non mais faut les comprendre ces gars là,un speed sans ses 2 phares ronds,c'est comme mettre une sportive en street,c'est péché pour certains... moi,c'est ce que j'aime,quand ça derange... quand t'auras fini ta prepa,envois leurs plein de photos! 
_________________ born to ride
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lasouche
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Sujet du message: Re: aprés le 10r le speed r (speed triple 2008) Publié: 09 Juil 2011, 14:13 |
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Inscrit le: 01 Juil 2010, 00:07 Messages: 1170 Localisation: BZH POWAAAAA!!!! (56)
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filou the king a écrit: la plus grosse bride ces la cale quand tu debride a l injection tu gagne que 4 ch  Je suis pas d'accord, tu gagne 30CV Cette cale limite l'ouverture de tes papillons d'admission, avec la cale (106CV) tu ouvre tes papillons de 2/3 et sans la cale (130CV) tu ouvre à fond. Voici des photos de ma dayto, c'est exactement le même principe: Bridé:  Débridé: 
_________________ Mon Hondamaha 900 CBR1: http://www.streetmonsters.net/forum/viewtopic.php?f=12&t=6672
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