On va modifier la moto en changeant, tronçonnant certaines parties mais moi ce qui m'intéresse c'est de partir du moteur et de fabriquer la structure qui va autour. Alors je voudrais bien me lancer ce défi mais j'ai besoin d'information pour créer la structure. En ce qui concerne le métal, c'est pas un problème. Le matériel d'usinage, pas de problème.
Si ça intéresse certains bin je suis tte ouïe.
Je pars de rien. Je veux juste passer ce projet de ma tête au papier, ou l'ordinateur. Enfin on s'en fout juste voir le jour.
Ah si juste un truc, je le veux tubulaire ce cadre.

PS: quoique la je pourrais aussi faire le tour des forums intergalactiques

faire le cadre c'est bien, mais tu veux mettre quoi par dessus, réservoir à partir de quel marque ?? Une accroche central comme les Honda CB1000R si tu fais une poutre avec 2 bras de chaque coté pour le moteur ou quelque chose qui "englobe" le dessous du réservoir et le moteur si tu fais un cadre type Suzuki bandit.
Faut voir pour ton angle de chasse aussi, pas qu'il soit trop court sous peine de te casser la gueule et que la moto ne tienne pas droite, mais pas trop ouvert pour éviter que la moto soit trop chiante à pencher et à controler...

Mon projet initial était de faire un réservoir kevlar et coque carbone. Le tout d'un bloc avec une ouverture sur pivot a l'avant.
L'angle de chasse: bin un truc pour arsouiller avec peut être un bloc de zx10 2005. Donc il me suffira de partir sur un angle existant et de le transposer.

pour le tube de cadre faut quelques chose sans soudure diametre 32mm par 3 d'epais

C'est de l'alu ou du métal?
Donc sans soudure veut dire cintrer? C'est plus délicat dans la conception

Tu pense que je vais faire un VAB?

non peu importe acier ou alu quand tu vas commander du tube il doit etre sans soudure !!!!!!!!!!! pour concevoir cadre , tu verras il existe different types de tubes

Ah ok, tu parle de la conception du tube en lui meme lorsqu'il sort des fourneaux. Apres rien ne m'empêche de faire des soudures.

24cd4s en 20/27MM

c'est cool mais ya pas que le tube qui compte ,LA geometrie de celui ci OUI !



OU
faut demander de l'étirer sans soudure a caractéristiques mécanique.



il faut du tube "NBK" nuance TU37B. ça va aussi

T'a prévu de mettre quel type de moteur ??
Est-ce que tu t'es renseigner sur la résistance du carbone/kevlar avec les hydrocarbures ?? savoir s'il y a une résine spécifique, des traitements à faire à l'intérieur du réservoir...

J'espère que ça coute pas la peau des couilles cet alu
J'irais mon usineur pour les caracteristisques mécaniques de l'alu.
En métal tu as quoi?

Oui, il faut que je retrouve mes archives je sais qu'un anglais a fait un réservoir en 3 parties. C'est pas compliqué.

c'est de l acier

et en alu tu as quoi?