pour moi , soucis réglé !!!!!!!!!!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... MEWAX%3AIT (env 67€)


kit dyno stage 1 , j'ai viré les trompes , viré le truc en plastique dans la boite a aire qui "étrangle" l'entré d'air ... gicleurs 122 , aiguilles au 4eme cran en partant du haut ... top ! (j'ai pas essayé en remontant ma platine factory +2°)

et kn en filtre a air?

non , filtre origine pour moi ... il est cher ce con de km pour le cbr

Très très bien ces dernières nouvelles.
L'idéal aurait ete un petit tuto concernant la mise en place du kit dyno.
Je vais surement le commander. Le plus chiant sera de l'installer.

heu bah je peux démonter cette foutue rampe les yeux fermé !

en plus ta de la chance , si tu ouvre la rampe pour y monter le kit dyno , tu y mettra les ressort inclus dans le kit beaucoup plus facile a monter que ceux d'origine !!! ( les dyno sont plus dur et plus court )

sinon va voir sur mon topic il me semble que ya pas mal de photos de mes carbu ouvert ^^

La dureté des ressorts influe sur quel paramètre exactement?

Les carbus c'est le plaisir de la mécanique moto

Je pisse sur les 3patteq qu'avance pas!!!!

les pointes c'est pour ceux qui ont des tutu , moi ça ouvre fort mais ca va pas vite ... ( 44 x 15 forcément , have fun )

ca passe sur un sc29 ?

dans le doute , je préfère te dire que j'en sais que dalle je regarderai sur la rtm pour voir ...

je c'est pas parcqu'il y a marqué 98-99
chrisLMC

je pense que ça passe , la seule dif entre sc29 / sc33 c'est l'actuateur des papillons (absent sur sc29 je croi )

après dans ce kit tu as aiguilles ( ça doit passer )

gicleurs 118 (x4) - 122 (x4) ça c'est standard

ressort de membrane (x4) , ça doit etre les même aussi ...

ta percé les boisseaux toi ?

ah oui , j'ai oublié de le dire dailleur ^^ 1 trou en plus ( identique a ceux déja fait )