D'étrier àl'ancienne, à radial!

Ds.Roronoa

Salut à tous.

Dites y a mon mécano qui veut passer son 450wrf supertatar :dance:

ou son 600 T-max :siffle:

en étrier radial.
Y aurait un gen du fofo qui à un plan "patte d'adaptation"?

Merci à vous les furieux :tchin:

Toni'O

pour les supermot, il existe un pied de fourche pour montage radial

Ds.Roronoa

Et pour 600 Tmax???

la fouine

deja c est un 500 tmax

, au taff on a eu un tmax monté avec une fourche de r6
mais je sais plus si c etait un modele radial ou non :confused:

maxdu50 · **Inscrit le:** 25 Nov 2009, 14:26 **Messages:** 800

[quote="fireblade"][quote="Ds.Roronoa"]Salut à tous.

et toi fireblade le drz sa tourne??

maxdu50 · **Inscrit le:** 25 Nov 2009, 14:26 **Messages:** 800

[quote="fireblade"]j'ai recu ma new fourche, jsuis en train de dessiné la patte de deport et jme fait ch.er[/quot :lol:

si tes vendeur au prix que tu la acheter mp moi lol

Ds.Roronoa

fireblade a écrit:

pourquoi il veut passé en radial sur son supermot? pour l'estethique?
si non, y'a de très bon frein axial qui valent ou surpasse certain radial

J'pense qu'y a un peu de ça mais c'est surtout pour retrouver un freinage bien mordant, la il est monté en étrier Beringer avec mc brembo pr19 et à Carole il a fait une paire de tout droit :pain:

car le freinage n'est pas au top. Avant il roulé sur Husqui 610 tout freinage Brembo. Et la il à perdu en distance de freinage :mur:

!

Et le surtout c que les étriers radiaux son à moi et que j'aimerais bien qu'il me l'ai prenne :pain:

!!!

Et le mieux serait pour le Tmax! Coume ça y me prend les 2

!

Pour info les étriers son d'une Ducat Hypermot.

Ds.Roronoa

la fouine a écrit:

deja c est un 500 tmax

, au taff on a eu un tmax monté avec une fourche de r6
mais je sais plus si c etait un modele radial ou non :confused:

Oups

Sorry!!!

Mais j'lui causerai d'la fourche de R6

Mais les étrier son d'une Ducat, sa pausera pas de soushis :confused:

!

Ds.Roronoa

Sinon j'ai vue qu'au club Tmax il y a un gustav qui vend des supports pour passer en radial mais j'suis pas scootiste même si j'trouve sympa l'Tmax. Et j'ai pas envie de mitoner pour m'inscrire au fofo :confused:

!

Y en a pas un qui y serait inscrit

A tout zazar :siffle:

Ds.Roronoa

fireblade a écrit:

maxdu50 a écrit:

fireblade a écrit:

j'ai recu ma new fourche, jsuis en train de dessiné la patte de deport et jme fait ch.er[/quot :lol:

si tes vendeur au prix que tu la acheter mp moi lol

heuuuuuuuu nan

Citer:

J'pense qu'y a un peu de ça mais c'est surtout pour retrouver un freinage bien mordant, la il est monté en étrier Beringer avec mc brembo pr19 et à Carole il a fait une paire de tout droit car le freinage n'est pas au top. Avant il roulé sur Husqui 610 tout freinage Brembo. Et la il à perdu en distance de freinage !

c'est bizarre avec le matos qu'il a il devrait bien freiné,
dit lui, que la poignée de frein et celle de droite :pain:

a+

J'va lui dire ça :pain:

c ton jamais!!!

la fouine

Ds.Roronoa a écrit:

la fouine a écrit:

deja c est un 500 tmax

, au taff on a eu un tmax monté avec une fourche de r6
mais je sais plus si c etait un modele radial ou non :confused:

Oups

Sorry!!!

Mais j'lui causerai d'la fourche de R6

Mais les étrier son d'une Ducat, sa pausera pas de soushis :confused:

!

si le soucis c est que c est pas le meme entraxe!!! 108 pour les japs

Ds.Roronoa

Ouaip effectivement pour les Italiennes c 100 :mur:

Que du bonnnnnnnnnnnnnnnnnnneur :tchin:

J'vais lui revendre ma fourche d'Hypermot avec :pain:

D'étrier àl'ancienne, à radial!

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