le top c'est d'avoir une cg d avant 87 pour la reglementation des clignos et db

Confisquer ca n'existe pas, en revanche pour un délit ca s'appelle saisir l'objet du délit, et la c'est tout a a fait légal.
Reste a savoir si tu es dans l'infraction ou le délit. ...

+1 radesh a raison !!!
deli de grande vitesse = saisie du veicule
j ai 2 potes qui ont perdu leur gex le moi dernier a 225 et 220 au lieu de 90

pitié chdim ne fais pas des pots par le bas va revoir ton soudeur et fais un truc inédit au point ou t'en est , reflechis aussi bien pour le reservoir qui va beaucoup jouer dans la ligne de ta brele ,a ce jour faut que t'es une idée finale de ta brele terminée

le delire est bon...
après si c'est le plus street legal ca devrais passer
j'avais bien un cadre de xr et une cg de dom avec moteur de dom moi...
super machine au passage

j'ai la solution pour rouler "légalement", je t’enverrai un mp

ca m'interesse aussi

remplir ça http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/RTI02_8_062011_L_nonconforme.pdf

demander les renseignement à l'utac, lire le dossier, l'étudier et réaliser ce qu'il demande dans le dossier "d'homologation", s'armer de patience un peu d'argent . C'est pas impossible, faut juste être patient .



vous croyez quoi, qu'il y a une solution pour rouler librement avec des machines comme-ça bon il y en a une plus simple...........





























.......................... elle se passe pendant la nuit une fois Morphée passé et les yeux fermés à moins que ........................ enfin je sais pas, ou peut être, mais non on peut tout vous faire croire ......

tu l'as déjà fait? c'est "simple" ou il faut en plus trimballer la moto a droite a gauche pour avoir des autorisations et des certificats de constructeur ou de concess, des calculs de résistance, des passages au bancs (j'ai vu qu'ils demandaient des trucs comme ça)...

faut beaucoup de patience pour pouvoir homologay une brele montée de toute piece non?

avec une RSV c'est envisageable alors?

le reve serait de rouler avec un pure street homologay...

allez, ce soir c'est , , et sweet dreams

mytho

Et un max de pognon.

je ne l'ai jamais fait, pour chdim c différent et sont cas et unique et tombe pile poil avec son projet, je n'en dirai pas plus pas la peine de tout savoir, rho le boulet mais ...................

pour le reste l'utac on un document de XX pages là dessus, il suffit de le respecter, d'avoir de la patience, du temps et des € et c bon.
C'est pas impossible il faut juste tout respecter, j'ai déjà lu des articles sur le net sur certaines "aventures".
Mais comme c un parcours du combattant, mais pas impossible et qui prend beaucoup de temps et bien peu de monde le fond.

Arff !! J'ai pas marché,j'ai couru !!
C'était quand même un beau rève.....Pouvoir homologuer nos modifs comme dans plein d'autre pays.....Mais bon,ils sont moins c.. que chez nous faut croire...

Faire assurer sa machine a l'étranger?
Avoir des papiers étranger et bien sur résider en France