on va dire que c'est une question d'entrainement et de corones
pour ma part jamais reussit a faire du lent ...
mais les wheels en 2 ou en 3 ca va ..

La becane joue beaucoup aussi, ta meule est une grand mère et n'est sûrement pas,maniable comme le serait une de 10ans ou moins...
Sur mon 12 je levais a la première et repose vers 130 en fin de vitesse, car je n'ai jamais passé le second rapport...j'ai reussi une fois a lever en 2 pensant être en première, c'est geniale, ca dure plus longtemps, tu repose a 180, ca commence a donner de bonnes sensations !!
Pis j'ai essayer un 10r.....30 secondes plus tard j'étais sur une roue....et encore 30s c'est large !!!
Carêment facile, c'est impressionnant comme sur la console quoi...
enfin bref tout ca pour dire que lever une mamie n'est pas le même jeu...

la longueur de la meule y fait beaucoup.
Perso je leve 30cm en 1er sans embrayage. J ai honte.

Ma grande époque

Petit cr de retour.

Alors comme prévu, le gars a son auto école, il ne se prétend pas stunteur, il donne les règles de bases pour faire un wheeling (ou glisse ou stoppie...)


Je suis monté derrière son gsxr et tout en roulant il m'a expliqué les positions, comment se tenir, comment mettre les coups de gaz...
Bref des choses qui peuvent paraitre anodines à certains mais complexes pour moi.
Ensuite passage à ma moto et essais.
Ben pas si mal que ça, bon je suis encore loin du point d'équilibre mais j'arrive à la décoller suffisamment.
Il reste encore beaucoup de chemin à parcourir.
Zeus a fait des vidéos avec son tel mais rien de vraiment exploitable, je vais essayer de tirer une ou deux photos quand même.
Conclusion: pas déçu, sauf d'apprendre que ma moto n'est pas le top pour s'y mettre, ça handicap vachement, d’après lui au vu de ce que je fais avec mon enclume si j'avais ne serait ce qu'un 750 gsr ce serait du tout bon.

Bon ben je vais m'entrainer et y arriver

Super humble et positif le road

Bravo à toi : avec un tel background peu en feraient autant...

Dommage que ce soit loin, j'aurait pas hesité

tu t aider de l embrayage pour cabrer? Moi en 1er SANS embrayage j arrive a lever de 30cm sur 5/10 metre

Oulah oui j'y vais mollo j'ai quand même une jambe dans le sac, 4 ans d'arrêt de travail et 1 an de chaise à roulette sur ma dernière gaufre, alors j'ai une certaine appréhension à chaque fois.

Pour le moment oui je fais en première sans embrayage, ça commence à bien venir, ça lève pas haut mais de plus en plus loin, je pense que comme tu le dis Mathieu je vais le trouver d'un coup mon point d'équilibre, comme la première fois qu'on met genoux par terre.

t'as pas de point d'équilibre toi, ça se saurait

C'est vrai que je ne suis pas équilibré

Deuxième leçon aujourd'hui pour apprendre à lever le z.

Et surprise j'ai un psb de 16, 15 d'origine et j'ai commandé un 14 que je reçois mardi.

Dur à lever avec le rapport long mais ça le fait quand même à la cirette, avec du mal mardi en rapport plus court ça ira super.

Alain avait amené son er6 d'auto école, et j'ai fait les essais de cirette avec.

D'un coup c'est venu, enfin le point d'équilibre, enfin la bonne cirette,enfin le bon coup de gaz pour la tenir en l'air.

Putain je suis content, reste à faire pareil avec le Z.

Puis comme il restait du temps cession stoppies, curieusement c'est plus naturel pour moi.

je ne peux pas encore la faire rouler sur la roue avant mais j'arrive à la stopper cul en l'air (bien en l'air), les deux pieds sur les repose pieds et le coup de frein ar pour éviter de faire claquer la chaine.

Un peu de travail et ça va rentrer tout seul le stoppie, nettement mieux que le wheeling

C cool ca, tu t'éclate !
Dommage que ca n'inspire personne dans mon coin...

Sinon, le fait que ta mamie fait la difficile pour faire des stoppies et des wheelings, c'était vachement prévisible, même poue moi qui n'est pas motard.

Pour les stoppie oui sans problème par contre pour les whellings avec les whatts qu'elle avait je pense qu'il me manquait un peu de couille pour mettre plus de gaz.