Donc voila apres ma presentation succinte mais presentation quand meme; j'attaque le vif du sujet le 900 CBR.

Alors j'ai acheté cette moto cet été, qui avait ses bons et ses mauvais coté pour faire vite :

Bon point :

deja en street
optique mt03
durite avia
modele sc33b
plein de pieces plastique que j'allais pouvoir revendre
couronne + 5 et pignon -1
un boucle arriere d'origine avec la coque
et un faisceau complet pas decortiqué en rab

mauvais point :

la partie cycle peinte en noir ( bon point me dirons certains mais au vu de l'etat de la peinture c'est pas le top)
une boucle coupée au ras de le selle conducteur
des rater mecanique (moto qui broute a bas regimes)
des rislans partout et du scotch bleu partout dans le faisceau.

donc voila en gros la bete a l'achat





et la moto 2heures apres l'achat



Oui je prefere repartir d'une base saine pour refaire ma prepa plutot que de repartir sur un truc deja modifié




alors les modifs (deja bcp de faite je vous mettrai les photos)

te ABM avec guidon en 28mm
nouveau compteur koso db02r
et le plus important le cul je vais mettre un arriere de R6. Non je deconne, non pas que ce soit moche bien au contraire , j'avais envie de rester chez honda et j'ai opter pour le cul du 600rr 2005/2006 et pas de 2003/2004 pas exactement les memes.

Je posterai les avancé de la bete sachant que vendredi avec l'aide d'un ami on sort la meuleuse pour attaquer la boucle arriere.

J la connai cette meulle elle appartenait au gerant du stand SPS a nantes

Exact c'est tout a fait ca !

Tu doit pas habiter loin alors tu y va quelque fois au stand ?

Si un peu, je suis a nantes pour mes études, mais je pense surement y retourner qd la moto sera terminee

ce qui est sur c'est que tu pars sur une bonne base, le 900 cbr
pas commun le cul avec le feu du sv

La coque de GSXR est deja vendu il me reste juste le feu de SV.

Donc la premiere etape de ma prepa a etait de la remettre au plus proche de l'origine et j'ai rouler quasi tt l'ete comme ca



Et puis le jour meme en me tirant la bourre avec le 1000 cbr j'ai senti un truc qui est venu me frapper la main par en dessous et en effet mon CBR se sentait pousser des ailes




Puis j'ai recu mon comtpeur apres 1 mois d'attente ( du coup j'ai rouler sans compteur car j'avais un peu trop anticiper), donc cablage, et en regardant sur leboncoin je tombe sur un te ABM a pas cher, donc j'achete et des reception je remonte tt ce petit monde.



Et voila ce que ca donne





Le compteur est installe provisoirement le temps que je recupere des pontets en 28mm pour mon guidon en 28 mm




et ce soir je vous poste les photos de la mise a nue de l'arriere

Elle a une bonne gueule ta bécane !!!
Bonne continuation.

C'est le koso db-02r?

Oui oui c'est le koso DB-02R vraiment sympa comme compteur et vraiment tres simple a installer comparer a un db01r

voila les photos de la moto avec ca futur coque il va y avoir du travaille pour l'adapter, c'est un copain qui va m'aider a l'adapter, et normalement on garde la boucle d'origine et on coupe tt ce qui depasse et on adapte .









Et quelque image d'exterieur pour voir ce que ca donne.







Voila la selle est provisoire j'attend celle qui va avec la coque.

N'hesitez pas a me donner vos avis,inclinaison, trop long, trop court, trop haut. Les petits details qui vous choque aussi car a force de la voir on passe a cote de certains truc

avance la plus vers le reservoir et monte la de 5 cm(la pointe)

Ok je vais essayer de mettre ca en pratique demain.

Sinon je cherchais des fixations pour mon garde boue avant pour remplacer les rilsans, j'ai vu que vous mettiez des fers plat cintrer pour le fixe a la fourche, mais metal contre metal ca bouge pas trop ?

Donc sayai la boucle et coupé, on a commencer a adapter, mais malheureusement je n'avais pas encore reçu ma selle de 600cbr , donc on a fait avec la selle d'origine et du coup je vais peut etre la garder.

Je n'ai pas pris de photo j'ai oublier dsl. J'en mettrai ce week-end car je suis retourner a Nantes cette semaine, ca me laisse le temps de reflechir aux adaptation a faire.

PS : En allant au run (rassamblement moto au mans) vendredi soir j'ai peu admirer de pres la selle du 600CBR et elle est extremement longue et fine du coup c'est pour ca que je risque de garder celle d'origine mais bon on verra a la reception ca le fera ptet.

non quand c'est serrer en force ca bouge plus