Hornet "919" RR Supercharged by Tito

Tito · **Publié:** 28 Sep 2011, 23:23

bullcarbonne a écrit:

cool tu retaf sur ta becane :tchin:

Tu la eu ou et a combien ton thermomètre a aiguille ??

http://www.ebay.de/itm/Olthermometer-OI ... 5189980778" onclick="window.open(this.href);return false;
C'est ce vendeur la. si tu trouve pas, tu donne le modèle de ta bécane et il te sorte le thermo qu'il te faut

radesh · **Inscrit le:** 10 Août 2010, 22:43 **Messages:** 6369

Te revoilà ! :diable:

Vraiment baleze ton taf a un bras, v'est pas évident. ...

nikolast · **Publié:** 29 Sep 2011, 21:09

salut....
j'suis un gros noob, et je comprend pas a quoi sert tonfameux cornet??? c'est un filtre a air?
si oui, a quoi sa sert puisqu'il y'en as déja un d'origine?
fin voilà quoi, je comprend pas.. mais je kiff bien, ce coter gros truc en plus !
bon courage pour le reste.

guillaume44 · **Publié:** 29 Sep 2011, 21:19

c'est un filtre a air quiu remplace l'origine,sa sert pas a grd chose mais donne un coté bestiale a la bete :diable:

sha-dow · **Publié:** 29 Sep 2011, 22:01

et... c'est une merde a réglé...

guillaume44 · **Publié:** 29 Sep 2011, 22:13

sha-dow a écrit:

et... c'est une merde a réglé...

aussi

dailleur il a reussi a bien reglé ou pas

cedric57 · **Publié:** 29 Sep 2011, 23:05

Tito a écrit:

bullcarbonne a écrit:

cool tu retaf sur ta becane :tchin:

Tu la eu ou et a combien ton thermomètre a aiguille ??

http://www.ebay.de/itm/Olthermometer-OI ... 5189980778" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
C'est ce vendeur la. si tu trouve pas, tu donne le modèle de ta bécane et il te sorte le thermo qu'il te faut

17e chez louis.de

bullcarbonne · **Publié:** 29 Sep 2011, 23:13

cedric57 a écrit:

Tito a écrit:

bullcarbonne a écrit:

cool tu retaf sur ta becane :tchin:

Tu la eu ou et a combien ton thermomètre a aiguille ??

http://www.ebay.de/itm/Olthermometer-OI ... 5189980778" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
C'est ce vendeur la. si tu trouve pas, tu donne le modèle de ta bécane et il te sorte le thermo qu'il te faut

17e chez louis.de

tu arrive juste a temps :love:

Tito · **Publié:** 29 Sep 2011, 23:15

-Merci Radesh!

tu te rend un peu plus compte de la galère que c'est maintenant :pain:

-En gros le cornet remplace le filtre a air d'origine qui est dans la boite à air.
Je voulais faire autre chose que virer la boite à air et mettre 4 petits cornets sur la rampe.
Donc la boite à air est vide, le coude sert a modifier l'admission en "air forcée" et le cornet qui filtre comme un filtre :fear:

Sa existe pour les HD et Buell ce principe sous forme de kit d'admission, pour les curieux.

-Pour les réglages c'est bon, j'ai fait aussi la synchro pour éviter tout problème.
Je suis toujours coincé part le train avant pour faire les essais en dynamique.
C'est bien galère à régler mais sa permet d'apprendre, je connait mieux ma bécane et puis c'est une bonheur quand tu y arrive :pain:

-Je suis dégouté de pas l'avoir vu sur louis.de, surtout que j'ai commandé y'a pas longtemps :colere:

sarz56 · **Publié:** 30 Sep 2011, 09:59

Ta toujours pas recu ta colone de direction? :shock:

Tito · **Publié:** 30 Sep 2011, 15:30

sarz56 a écrit:

Ta toujours pas recu ta colone de direction? :shock:

Si si la colonne c'est bon, j'ai remis celle de hornet dans le té inf de gsxr mais quand mon collègue a sortie la colonne de gsxr, le té s'est légérement cintré sous le 22tonnes de pression, sa fait que les fourreaux ne sont plus parrallèles (env 2cm de moins entre les pieds de fourches). Il faut donc que je lui redonne le té pour le redresser et qu'il me bride la colonne dans le té.
Voila tout sa a régler et comme y'avait les vacances sa prend du retard...

Requiem · **Inscrit le:** 25 Mars 2010, 18:43 **Messages:** 239

Tito a écrit:

sarz56 a écrit:

Ta toujours pas recu ta colone de direction? :shock:

Si si la colonne c'est bon, j'ai remis celle de hornet dans le té inf de gsxr mais quand mon collègue a sortie la colonne de gsxr, le té s'est légérement cintré sous le 22tonnes de pression, sa fait que les fourreaux ne sont plus parrallèles (env 2cm de moins entre les pieds de fourches). Il faut donc que je lui redonne le té pour le redresser et qu'il me bride la colonne dans le té.
Voila tout sa a régler et comme y'avait les vacances sa prend du retard...

C'est con cette histoire, j'espere que ce sera vite reglée

Tito · **Publié:** 02 Oct 2011, 23:24

Test de fixation d'optique par le dessous en se montant sur les vis de butées de direction.
C'est un premier essais afin d'avoir vos points de vue sur le montage et le résultat.

De toutes façon la patte de fixation est trop légére et souple... :colere:

Pièce jointe:

P1050077.JPG

Pièce jointe:

P1050079.JPG

De profil..

Pièce jointe:

P1050082.JPG

bioman · **Inscrit le:** 30 Août 2009, 15:08 **Messages:** 4699

je dirait trop haut pour moi, et fixation trop legere, ca va vibrer !!!!

Tito · **Publié:** 03 Oct 2011, 14:02

renobuell12s a écrit:

je dirait trop haut pour moi, et fixation trop legere, ca va vibrer !!!!

Tu bouge la fourche, sa danse déja! :pain:

Je pense faire une patte avec de l'inox de 2mm d'épaisseur, la sa bougera plus!! :diable:

Hornet "919" RR Supercharged by Tito

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