probleme cbr 900 a l'ouverture des gazs

arsouille · **Publié:** 07 Oct 2011, 20:13

kakou321 a écrit:

Ok merci.

ca n'a pas été trop la merde à régler?
Ce qui m'embete également est de devoir virer mon filtre K&N... pour le remplacer par de la mousse

Apparement non u e petite syncro et roule après commande tu monte et .....prennai des risque un peut !!!!!!! :injure:

skull · **Publié:** 07 Oct 2011, 20:55

pour ma part j'ai pris le kit factory a 170e avec trompe en mousse bleu.
j'ai monté comme c'est preconisé dans la notice.si besoin tu me redemandes.
et maintenant j'ai une moto qui pousse partout :shock:

et je me suis vu meme aller a des vitesses plus qu'interdite :shock:

.enivrer que j'etais :diable:

,par la vitesse bien sur :fear:

apres si tu as un kit dyno je pense qu'il ai mal reglé.apres si tu as des sous pourquoi pas mais franchement tu dois pouvoir la faire tourné correctement avec le dyno.c'est toi qui voit

edit :j'ai pas fait de synchro ma mob etait bien synchroniser d'avance :dance:

cedric57 · **Publié:** 07 Oct 2011, 21:41

lien du kit exact antoine ,qu'on ne se repette plus stp !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

skull · **Publié:** 07 Oct 2011, 21:54

cedric57 a écrit:

lien du kit exact antoine ,qu'on ne se repette plus stp !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

rhoooooooooooooooooooooooo faut que je le monte aussi :shock:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AIRBOX-P ... 2a0bd24d21

:injure:

cedric57 · **Publié:** 07 Oct 2011, 21:57

comme ça plus d'excuses !!!!

tu vois ce que j'ai endurer pour les autres fois ! :pain:

skull · **Publié:** 07 Oct 2011, 22:59

grave

kakou321 · **Inscrit le:** 06 Oct 2011, 23:28 **Messages:** 8

ok, merci les gars.

je crois que je vais l'installer.

Par contre Chris m'avait donné ce lien:
http://www.starcycle-usa.com/servlet/th ... Jet/Detail" onclick="window.open(this.href);return false;

apparement tout est livré avec.

Le pb sur les deux liens, celui d'ebay et celui de starcycle, ya aucune explication sur les pièces présentes dans le kit.
je vois pas trop la différence entre les deux mis a part le prix... une idée?

avez vous changé les injecteurs de ralenti?
vous avez du combien dessus.

j'imagine que c'est du 140 sur l'injecteur principal. niveau conso ca augmente beaucoup?

cedric57 · **Publié:** 08 Oct 2011, 00:26

gicleur!

cedric57 · **Publié:** 08 Oct 2011, 00:33

chris si tu passes par la ?fais quelque chose on va croire qud les cbr on d blem :pain:

Chris#111 · **Publié:** 08 Oct 2011, 22:46

Salut tous le monde
Bon pour faire simple pour le kit c'est ici le plus complet et aiguille en titane.
http://www.factorypro.com/prod_pages/prodh21.html
Dedans il y a absolument tout!
La notice de montage en anglais
Gicleurs, aiguilles en titane, ressort, visserie, nouveau joint pour la boite air ainsi que de la mousse pour la boite ,les deux filtres mousse.

Vu que je suis gentil
Pour vous résumer réglage de base:
Gicleurs principal 140
Aiguille au cran du milieu
Vis de richesse a 3 tours
Pour modifier la boite a air je vous conseil soit d'avoir un pistolet a colle ou alors une bonne cartouche de silicone.
Merci qui ?

cedric57 · **Publié:** 08 Oct 2011, 22:52

merci donc bangours t'as payé le prix fort???

skull · **Publié:** 08 Oct 2011, 23:36

cedric57 a écrit:

merci donc bangours t'as payé le prix fort???

non le lien de chris c'est le stage 1 ,j'ai pris le 3 avec cornet en mousse comme dans mon lien.

kakou321 · **Inscrit le:** 06 Oct 2011, 23:28 **Messages:** 8

Chris LMC a écrit:

Dedans il y a absolument tout!
La notice de montage en anglais
Gicleurs, aiguilles en titane, ressort, visserie, nouveau joint pour la boite air ainsi que de la mousse pour la boite ,les deux filtres mousse.

arsouille · **Publié:** 09 Oct 2011, 01:31

Même après avoir poster un lien sa parle beaucoup :pain:

acheter, régler et vous verrer :tchin:

Chris#111 · **Publié:** 09 Oct 2011, 08:13

J'ai remis le bon lien !comme ca vous avez tous ce qui se fait chez Factory pro!

probleme cbr 900 a l'ouverture des gazs

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