bon voila petite question d la semaine !Y a un trou a l accel en bas regime sur la fs !!!!C QUOI????comment yremedier?apparement ca s voit pas mal comme souci!!et le radiateur commence a lacher !!faut sangler???juste autour du radiateur ?ou le le radiateur avec le cadre pour pas que ca s casse la gueule?? merci a tous

sangle avec le cadre

pour le trou c'est un fs mec c'est mou du slip

sa te la toujour fait ? ou sa commence ?

si tu as viré les machons en caoutchouc noir de la boite a air
remets les, j'avais un peu ce souci la et en les remettant ca allait mieux

pour le radiateur, maladie du FS, sangle powwwwwaaaaaa

voilà CHAD a tout dit: c'est un 600 c'est mou c'est de la merde

non sans rire je peut pas t'aider, moi les 4 pattes je connait pas

sale mytho, t'avait pas un r6 avant ??

et puis t'as un J5 et yt'avait une saxo aussi

il faut connaitre pour pouvoir critiquer, j'ai donc eu un zx6r et un R6 dans le passé, donc quand je dis que c'est de la merde je sais de quoi je cause


et en boitaroues il est évident que c'est différent.......

la preuve, je roule en 4 cylindres italien tu vois

nan mais j'avais juste envie de dire des connerie, te fache pas hein

ok pour les infos ca commence a peine et non elle a les manchons!!le radiateur faut l sangler au cadre ?j en ai vu avec juste une sangle autour du radiateur pour pas que ca s dessoude!! 4 pattes powwwwwwwaaaa!!!!

pour le radiateur le mieux est de le prendre avec le cadre pour la simple raison c'est comme si tu attache un moto a une remorque avec des sans, sans elle meme l'atacher a la remorque

tu passe autour du cadre dériere ta colonne de diréction ok c'est pas une super solution mais sa tien pendan un temps...

pour les trou si sa commence a peine la c'est une autre histoire

la moto tourne rond ? j'entend par la ses 4 cylindres ?

sa fait un trou avec un bruit ? genre trop d'air ? ou non tu accelere et sa met un temps de réaction sans aucun bruit

ou meme sa broute ?

donne des détails si tu peux

un trou avec un temps de reaction!a 2000tr/min !sans bruit d air!j ai l pot d origine coupé!ca peut etre ca ?

non généralement les pot sur l'ai grosse moto n'on pas d'influance pour ainsi dire sur la plage d'utilisation ( a part la ligne machprot et tt le tralala)

je pense a un capteur TPS mal régler ou dérégler

peu etre une shynchro c'est des BI-pass la dessu ?

et puis sans voir la moto désoler c'est un peu dure

merci quand meme a tout l monde biz guillaume