DRZ400 et 400TM

Z'en pensez quoi?

Essayé?

Ça lève bien?

Entretien, fiabilité?

Y' a quoi d'autre sinon en super mot? Mais pas un truc qui recrache une bielle à 2500 bornes.

Merki d'avance

650 Klxr, 620 LC4, 600 ou 650 XR, 650 DR. t'investi dans un FCR 41 sur lbc, et ça roule. en plus ça coute pas trop cher d'occaz'. J'ai revendu mon KLXR 1700€ a un pote.

Un SM c bien mais fo d routes avec plein de virage, oubli les ligne droite ou c a 90 sinon c le risque de se prendre le piston de 10cm de diamétre ds le cul.

Oubli la ville, trop dangereux avc les bleus (tout le tps sur une roue il n'aime pas).

Mais vers chez toi ya des bonnes route à SM, vers Morhange, pont a Mousson...

Le DRZ est une tres bonne machine
Un pote a moi en a un il est brider en 34cv et il la leve les doits dans le nez et tape de la borne avec sans probleme
en région parisienne
Pour l'avoir essayer sa a été un gros coup de coeur

Le TM j'ai peur de la fiabilité, par contre j'ai regardé des vidéos de drz, ça file envie de se mettre au free.

Et bien que pour certains ça puisse sembler une évidence comme moto (avec la petite prépa qui permet des fantaisies) pour "stunter" moi je suis loin d'avoir le niveau avec le Z, dur de progresser.

En même temps 43 piges et de nombreuses blessures et séquelles dues à des chocs plus ou moins violents ça n'aide pas vraiment.

Le drz ça m'a l'air tellement facile.

Bon faudrait essayer......

Je te conseil fortement d'essayer le DRZ 400, une excellente machine qui permet de s'amuser a chaque tour de poignée!

Par contre si c'est pour faire de la route oublie, le coté confort, par contre niveau jouabilité c'est tip top!

je viens de macheter un drz je vais le chercher demain donc je te direr mon avis apres mais pour se que j'en est fais sa marche pas trop mal et c'est une pure initation au free

un bon pote a moi en avait un, il s'amusait bien avec, et maintenant c'est un pote a lui qui l'a, et c'est tout les rapports pleine balle sur la roue arrière... apparemment c'est joueur comme machine...

La route je n'en fait quasi plus, trop de flics, trop de contrôle, j'ai déjà un casier de délinquant de la route, au prochain coup c'est la taule.

(Hors sujet mais Je me suis fait aussi convoquer pour un commentaire en lettre ouverte sur un journal politique où j'en appelai à la révolte armée et d'autres commentaires anarchistes...Pour être fiché, je suis fiché )

Les seules routes que j'emprunte ce sont les départementales .

Y' a pas faut que j'en essaye une.

S a l'air bien comme machine

Jen veut un maintenant

y a supermot et supermot...
Les dr, klx et autres venant de trail sont quand même plus lourdes que les petites 400 bien nerveuses...
C'est moins efficace, mais par exemple avec mon vieux 600DR au bout d'une semaine les cales pieds par terre sur tout le rond point pendant des tours...c'est kiffant a mort !!! Mais pour autant tu vas moins vite qu'avec par exemple mon 426WRF... par contre avec lui je me suis battu pour que ça frotte, j'ai jamais réussi... mais nickel pour apprendre la glisse, lever facil, après j'avais du mal à tenir...Après le wrf j'ai eu le 12R a poil et la les wheel commençaient à tenir...
Le 400drz est un bon compromis car c'est un 400 fiable, même si moins pechu que le wrf, si tu le manie bien tu vas vite aussi...
Avec les 400 tu peux aller trainer sur les circuit de kart aussi, un 600 sera trop lourd....

Le 400 tm ça doit être bien pêchu ça, c'est de la meule de compét

Mais entretien, fiabilité

Le TM c'est le top mais tous va en rapport,prix,entretien.Le drz est bien(celui d'enduro transformé est plus pechu que celui d'origine en supermot')Niveau entretien et pieces c'est moins couteux que tous ce qui est KTM,Husky,Wr ou il faut faire la vidange regulierment .
Le drz,c'est un vrai velo tu vas t'eclater avec ca,mais faut pas voir le coté pratique avec un supermot,c'est uniquement pour le fun;tranqsport passager,confort,vitesse de pointe(140 max)faut oublier mais pour ce qui est wheel,prise d'angle sur petites routes c'est l'eclate totale.Et si t'as un circuit pres de chez toi ,n'hesite pas a y aller.
Essayes de te trouver le modele enduro deja equipé avec un disque de 320 et la pince qui va avec,plutot qu'un drz sm mais c'est demarrage au kick seulement si mais souvenir sont bons.

Waouh,y'a des fois je ferais bien de me relire avant de poster,c'est ca de pas ecrire souvent.Je voulais dire "si mes souvenirs sont bons"

DRZ et KaTéMe reste de la bonne bécanne, j'ai un petiti coup de coeur pour les supermot' a l'ancienne, j'avais un ktm 600 lc4 de 93 avec une petite prépas et j'accroché le 130/140 kmh !
TM reste un modéle "rare" et les pièces sont galère et un peu cheross.
pourquoi pas un petit XT ou DR old school ca t'irai bien!