Pour le bras laisse celui la. Ça fait assez long et en plus pas besoin de faire de modif pour y adapter des rallonges.

Le BO est nikel comme sa et pour la coque la position dépendera de l'avant que tu lui metteras car incliné sa fait un peut fighter et droite sa fait typique cafra. A voir avec la suite des pièces et du taff

oui, de toute facon, je fais d abord la partie cycle
mais c est pour avoir des avis

apporte le cadre chez mat jte le fracasse aussi a la meule

fouini va !

moi aussi je sais me servir de la disqueuse!!!
je touche a rien sauf au bati

fiotte

on reste sur un projet censé prendre la route et etre revendu apres

trains roulant de zx12 a vendre au passage..........

exact

je vais te dire un truc ,sans etre chiant mais ce genre de cadre tu prends une courbe a 140 ou 160 tu comprends pourquoi on parle de cadre qui se tord comme du chewingum ,ça calme assez vite ,donc reflechis avant de vouloir faire de la revente ,si le gars se buche bien comme il faut avec cte brele et bien t'es beau

oui c est sur!!! mais bon les gens sont grand je pense pour connaitre les risques
mais bon j en suis pas encore la et si ca se trouve je voudrais pas m en séparer

maintenant plus qu a attendre la tune pour la suite, jpeux rien faire, c est chiant!!!

n oublie pas quand tu remplis un acte de vente la partie ,ke vehicule n a pas subit de modif,la t en plein dedans vu que rien va avec rien.garde la ou vends sans papier,parce qu en cas d embrouille ya plus de potes qui tienne