yes ok!!!
faut que j essai d y foutre des roulement de 1100 gex alors, ca se trouve ce sont pas les meme

merci

Hey,ca part bien cette affaire!

Les roulements de 1100 et 750 sont les mêmes, mais les T sont de 1000 K..
Les roulements ne seront pas du diamètre de l'axe de colone.
Essayes de partir de roulement de 1000 gs et d'adapter ton axe.

oui je vais voir ca
mais d apres un membre d air huile, la fourche du 1100 gex monte dans le cadre du gs
donc il faudrais que je choppe des roulements de 1100 gex, et le truc c est que je voudrais garder la colonne du 1000k
j aime bien l ecrou de colonne

bon pas grand chose, mais ca viens d arriver



430+15=445 euros

le reste dans la semaine

un nouveau photomontage de dacat!!!!
j adore!!!! et si quelqu un a des info sur cette coque, des liens etc... ca me tente grave vu comme ca



merci dacat!!!

Va y fonce!

oui j aimerai bien mais le prix de la coque arriere calme!!!

Sympa mais je prefere avec la premiere coque je trouve qu'elle rend carrement mieux avec les formes général de la moto

Pas que d'avis
De jantes, de pot , de réservoir, de peinture et peu etre meme un jour de moto avant les 100 pages

non, de toute facon je pourrais pas!!! je limite mon budget, donc je fais simple
je continue donc avec ma coque actuel car l autre est bien trop cher


et oui la peinture risque d etre chiante a trouvé

Au cas ou ca t'interresserait

http://www.facs-moto.com/boutique/selle-moto-polyester/45-selle-anglaise-xl.html

Celle là en recoupant pourrait convenir http://www.martin-caferacer.com/carross ... p7691.html

Sinon regarde ici http://www.airtech-streamlining.com/, là il y a du choix!

j'ai le train arrière complet de mon gex!!!!!!!!!!!bras banane, jante,amortisseur de zx9,biellettes.......tu le fais exprès ou quoi?????et la peinture n'est pas dure a trouver,laisses moi me déchainer sur ton tréteau tu vas voir