Peut être mais question look y'a pas a chercher, bref le jeu en vaut la chandèle...

4.5kg d'origine contre 8.7kg en version tubulaire, autrement dit pas loin du double. C'est Chris qui va se marrer

a voir si tu ressent bien la difference en dynamique

sur quoi ca peut jouer un surpoids comme ca ? le freinage ?

Au pire y te reste plus qu' a grater du poids ailleur

essai de gratter sur la jante

Le seul moyen de gratter du poids sur les jantes, c'est d'etre riche

Vu que c'est du poids placé relativement bas, je ne pense pas que ca change grand chose au comportement de la meule. Et puis vu mon niveau de pilotage, chais pas si je ferai la différence de toute facon

bel etat d'esprit, vu comme ca, c'est sûr pourquoi se faire chier et se priver

Ah oui en effet rajouter du poids sur une meule de piste je connaissais pas!
Ça va surtout jouer sur ton amortisseur qui va beaucoup plus travailler c'est justement sur le poids Suspendu qu'il faut faire la chasse sur une moto .
Donc la Antoine tu as fait tout ce qu'il ne faut pas faire pour l'efficacité...

L'efficacité et moi... euh, non rien

en meme temps pour 4 kilo!!!

N étant pas un grand pistard, je pense que la où va jouer le poids, c est sur les freinages et les accelérations, non ? . Vu que le poids, du bras oscillant, est sur le bas. Dans le changement d angles je pense pas qu il y aura beaucoup de soucis . Où si ??

si t'est pareil au pieu,c'est les nanas qui doivent etre contente

et pour le chauffe eau d'hayab' tu va faire quoi,le vidé, percé les chicanes et mettre un autocollant bidalot ?

Ouh..... Babammmmm

Ah ton avis, pourquoi suis-je célibataire ?

Sinon rappelle moi le modèle de ta meule ? Une Hornet, c'est ça ? Dans le genre chauffe-eau asthmatique pour ado pré-pubère, il se place le tas de merde

ca met l ambiance pour la MR