Salut a tous, je deplace ici le sujet sur mon projet, je l'avais continué dans la rubrique mecanique, et comme on me l'a demandé gentiement je le remet ici.

Je suis donc parti d'un 1200 XJR, de retour de vol, je l'ai echangé contre des pieces. Il ne restait que le cadre le moteur et le faisceaux ET la CG:
Mise a nu totale:


Depose et ouverture moteur:



remise en etat d'une culasse de FJ 1100:


Mise en place d'une fourche de R1:



Suite a ma chute avec mon R1, j'avais reccupéré mon bras osc, donc greffage:





Pour que mes amortos travaille bien il a fallu modifier le cadre:



Voila ce que ça donne avec un montage a blanc:


A suivre..

stan

Allez on continue:

Peinture et habillage du moteur:







Exit les Ohlins, montage des EMC:


Après plusieurs essais pour l'échappement:


J'opte pour une Devil/Akrapo/stan:



N'ayant plus compteur ni optique, je choisi de monter un Koso, et un optique de MT01:
partie cablage:







stan

sympa tous ça..comprend pas non plus pourquoi a voir virer les ohlins?

Allez ce soir on passe a la partie barbouille:





je dois filer ce soir, j'en remet d'autre vite plus tard.

stan

c'etait des Ohlins d'origine des XJR sp, ce ne sont pas non plus des top amortisseurs. Ces EMC sont nettement mieux, et de plus je les connais bien.

stan

c'est vraie que les emc sont vachement moins sexy que les olhins . mais apart sa tu te fais vraiment une belles motos et originale en plus avec le feux de mt01 . j'ai hate de voir la suite

ah ouai jolie prépa, je lui verrai bien un petit cul boule

C'est quoi l'intéret de tes rallonges de fourreaux? Car tu as gardé la meme position des fourreaux que d'origine. Logiquement ton té sup devrait etre bien plus bas comme tes fourreaux...

pitié change lui le cul.... et change de pot

ca donne quoi la suite de la barbouille

Mon idée etait d'avoir un XJR, qui ai l'air d'un XJR mais avec des trains roulants de sportive et un bon moteur.J'avais envie de faire une belle prepa mais qu'elle reste discrete.

Et donc vu que la fourche de R1 est 8cm plus courte que celle d'un XJR, et vu que c'est une moto qui a tendance a frotter en courbe, imagine si j'avais l'avant plus bas de 8cm!!!!

stan

ou sa va claquer

Joli boulot, le moteur est comme neuf !
Pourrais-tu me dire ou tu as trouvé tes rallonges de fourche STP

La suite de la barbouille:














stan