bonjour a tous voila la, apres avoir cherche, apres avoir vu des gex 11r passee sous mon nez j'ai trouve enfin ma meule lol..un gex 750 de 1995 avec 40 000km.
Il y a un hic dans tout sa c'est qu'elle a pas de Carte Grise cette bete la....Pour info c'est la galere de trouver une cg ou pas ???(d'ailleur si vous avez je suis preneur...)

elle a kit chaine a faire et joint spy de fourche.

Bref pour le moment elle ne roulera pas car je vais la modifier.

Elle a fourche inverse anodise or cadre et moteur peint en noir....

Les modif seront simple pas de fioritures.

un arriere de speed année 2008/2010 legerement releve donc decoupe de la sele je pense.
un optique de MT ou iron.


Pour la couleur j'hesite donc on vera entre bleu subaru, le nouveau gris de chez bmw avec jante noire fourche noir guidon noir etc....

les photo viendront quand elle sera a la maison.

voila tout bye

Cool tous sa

Avant y'avait les cul de r6 a tous va maintenant c'est le triumph.normal vu la brele de greg passer dans le mag qui est magnifique

le probleme de la carte grise est a 99% regle car je recoi la semaine prochaine en recommande un CG non gagé avc plaque constructeur pour un 750 Water pour la somme de 140 euro livré

t oubliera pas de modifié le numero de chassis

oui vau mieux

bon ben voila deux trois photos de la machine.....premier constat il y a du boulot....pour info j'ai pas encore la meule a la maison...... la premiere etape...ben je sais pas par ou commencer je pense je vais faire un petit chek up et on vera doucement apres.


http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=14208016

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voilou vivement jeudi

C'est plus parlant

A mon tour d'aider pour les photos !!!

Elle à par l'air trop mal quand même, mon gex n'avait même pas de cul quand je l'ai eu !!!
Si tu es sûr de garder cette ligne d'échappement tu peux commencer par la nettoyer, ça laissera le temps de réfléchir par où continuer...
Sinon par où commencer... je vais pas te conseiller, je fais tout à l'envers...

je dirais trouver un cadre avec papier et commencer la permutation en controlant chaque pieces

moi je dirait c'est la galere

Je dirais cela dépend de ce que tu veux faire

Si tu ne comptes pas rouler de suite avec alors vérifie les classiques (roulements,fuites...) que la partie cycle est ok, le moteur aussi (comment il tourne?)
Puis démontage complet... nettoyage si besoin peinture et remontage

J'ai toujours peur quand je vois "sans cg" soit elle est perdue, soit bloquée en préfecture, soit elle est d'origine douteuse...

Bon courage avec ce gex il sort combien de chevaux le "water 95" ?

Un bon truc à faire est aussi de tabler un budget pour chaque chose, ça permet d'être raisonnable... ou de se rendre compte qu'on ne l'est pas !

ok merci pour les photos je sais pas comment tu as fait mais bon ......

donc aujourd'hui j'ai eu le proprio o tel il me la nettoyer, une chaine neuve.

il ma dit qu'il a rouler avec et quelle roule super bien.

et j'ai appris qu'avec la moto il me donne des carenage en plus la bulle un compteur un amortisseur arriere et un amortisseur de direction( sa coute tellement cher).

bref de toute facon je verrai par ou commencer quand je l'aurait.

pour la ligne c'est sur un bon coup de bombe noire haute temperature va venir tres vite. pour info le pot est un yoshimura apparement donc tres belle sonorite et produit de tres bonne qualite.....

voila encore quelques heures a patienté......

bon voila j'ai la moto a la maison, autant dire que......ya du boulot lol.....
le reservoir est une reserve a mastic craque et la coque c'est une poly transforme pas trop mal dirons nous.

il y a un mais la partie mecanique .....olalalalalalal

je la prend la demarre avec le mec nickel, il me dit que parfois elle tourne sur deux cylindre a cause de la connectique du CDI et qu'il faut les nettoyer car c'est un vieux coucou.....(d'ailleur je suis preneur d'info concernant cela a savoir si c'est vrai ou pas...)...bref

je roule est la la moto ce coupe net.....je me dit ohhhh fait chier.....je la demarre en la poussant elle demarre mais pas sans mal.......je vais acheter une batterie je la monte est la nickel la batterie charge bien rien a dire......je revais faire un tour est la, la moto tourne sur 2 cylindre ensuite 01 apres 02 parfois 4 puis 3 lol une vrai galere......la a un feu un motard tres cool me dit tu tourne sur un cylindre tu crache de l'essence a mort(la haine vu le prix) tes bougies sont HS......sauf une en rigolant lol......(la moto broute a des petit rate parfois.....demain changement des 4 bougies et je vais voir si jepeut ttrouver un faisceau d'allumage chez SUZ..

Aidez moi a gerer cette crise.....lol.....

Salut pour la méca je ne peux pas t'aider, mais pour les photos en fait j'ai afficher la photo chez ton hébergeur, clic droit, informations sur l'image, copier, ensuite revenir dans le fofo, clic sur img et coller et voila