Merci mais bon elle reste toujours moche pour certains...

Ah les coups et les douleurs

L'étape suivante pour gagner encore du poids sur la brêle, c'est de faire sauter la banque (jantes carbone, visserie titane, habillage carbone, etc.)

Oui c'est à peu près ça Et supprimer l'alternateur aussi vu que ça pèse au moins tout ça .

ooh impressionnant le régime qu'elle à eu !!!
du coup tu fais qu'elle course cette année ?

Plus de 500gr pour le démarreur
Pour l'altérnateur tu garde pas le rotor?
J'avais vu que sur un moteur de Superbike Suz' qu'il y avait une roue d'inertie pour limiter les monter en régime trop importante lors de la remise des gazs en sortie de virage pour éviter que la roue arrière passe devant, entre autre.
Et aussi un meilleur frein moteur au rétrogradage.
L'essai avec et sans est à faire je pense pour voir la difference

Ben dis quand tu vas arriver au poids d'un supermot avec juste le double de chevaux !!

C'est pas bien lourd sa
sa doit etre diablement efficace

Sacré régime

oh que oui et le bonhomme envoie du gros gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

sa à l'air ouai ........

juste encore quelques grammes de gagné....

to be continued....

L'écrou qui fait la difference!!!
J'aime bien le nom réactualisé du post
Vivement la suite!

je me fais chier alors je cherche les details....

Tu vas finir par arriver à 200kg tout plein fait et avec pilote équipé!^^

Ouuullllaaaaa non le pilote est bien trop lourd....