oui mais nous on fais pas le monster showww hihi

Ooooouuuuppppsssss je vais relire le règlement je crois je ferais pour que ça passe au sonomètre....... je l'aime bien ce "pot"....

salut xababa c quoi ton power c. je s'avait pas que dynojet en fait pour la srad
tu gagner quoi avec

Alors c'est un power commander 2 configurer avec filtre K&N et ligne modifié, donc pour l'instant réglé à 80%, faut que j'aille avec la moto chez MaxPower pour un réglage au banc de puissance...
Le gain plus de puissance entre 20 et 25% de plus (annoncé...) après réglage sur banc, ce que j'ai constaté c'est une accélération et une prise de tour bcp plus franche et forte, le compte tour monte direct ds le rouge donc plus de couple, meilleur reprise, moins d'accoups entre les rapports et à la reprise et j'ai l'impression que le moteur tourne plus "rond", il est réglé à 1400tr/mn au ralenti ... Voilà pour l'instant le reste des impressions le 1er Mai lors de ma journé de roulage à Croix, je vais essayer avec et sans pour me rendre compte de la différence......
Les Power Commander sont dispo pour SRAD injection, pour les carbus ils ressemblent fortement à un Dynojet pour le CDI.....

Voilà j'espère répondre à ta question et avec ça bin je verrais si je te tiens au Vigeant avec ton turbal.....

petite photos prise hier soir....

ça fais vraiment mastock c'est bon

oooooooooo une moto de pédale

Peut être masi elle elle démarre....

petit colis bien sympa reçu aujourd'hui.....







ya plus qu'à mettre en route et essayer...

Voilà qqs tofs de la moto presque finit (peinture et ligne à finir) et lors du roulage du 1er Mai à Croix..

Cool les Braking !
Niveau perf , trouves tu une amélioration du freinage avec ces disques ou pas ?

Merci, niveau perf oui le mordant est plus au rdv..... reste encore les étrier à remplacer et ca sera tout bon..........

ok !
oui un passage en radial serait un plus indéniable !

oui c'est sur mais pour ça faut que je change le train avant (baton de fourche et roue avant...) et j'ai pas trop envie....
La je me cherche des 4 pistons tokico de 750 gsxr 2000 2001 2002 2003 ou sv 1000 etc......
Bcp monte ça sur des srad et à voir ça marche très bien.... et je lui mettrais un PR19 et hop

+ 1000 sur le maitre cylindre brembo si tu fait l'impasse sur les étriers qui nécessitent forcement un changement de pieds de fourche.
Avec ce MC tu aura surtout un bien meilleur feeling et une meilleur endurance surtout pour une utilisation piste !