Bonjour,voici mon Bandit 600 qui a 40 000km.

Les modifs sont :
- un amortisseur de gsxr 1100 de 1995
- durites avia avant et arrière


- pot léo
- psb 14 (-1)


-un garde boue avant de gsxf



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Il ne s'est pas présenté?

Présentation OK

J'ai pas fait gafe que c'étais dans 'général'

bienvenue, tu prevois d'autres modifs sur le bandit ?

Quelque petites modifs style:

-bras oscillant du B12 en alu
-radiateur de gsxr
-surhuileur mais sa cour pas les rues.

Par contre je laisse le cul comme sa vu que je fai du duo.

Apré sa fait 2 ans que je l'ai et je me lasse pas de se petit air-huile.

perso, j aime pas les bandit, mais la phase 1 j adore.
Le cul de la ph1 va tres bien; regarde mes tofs:

la premiere est bien, meme avec le gros cul d'origine

C'est vrai que la première est vraiment belle.

Sur la 3ème on dirait un B6 avec un BO alu de 1200,c'est sa que j'aimerais bien faire.

Vous s'avez si la jante arrière du b6 se met comme papa dans maman sur le BO de 1200?

la 1ere est superbe avec ce cadre alu a gros tube et ses jantes.....

Je pense que oui, mais ca reste à confirme car le BO de B12 est fait pour une jante de 180, alors que la jante du 600 est en 150 d'origine
Je pense que la jante du 600 fera un peu light...

si cest comme le GSXF que je suis en train de remonter avec un pote, le bras du 12 passe finger in the noze, Le 750 vas se voir greffer un bras de 750 water donc... je pense que tout passe avec de la bonne volonté

pourquoi remetre ta jante de 6 si tu met un bo 1200
moi jai le bo 6 mes avec la roue de 1200 et sa tien mieu la route

et moi je crois que je hors sujet

Merci pour les infos.

un pneu en 180 serait mais le 150 a de bonne réaction.

je regarde aussi comment brancher un radiateur de cuilasse.

j ai un BO de 12 si tu veux