Impec ton srad comme ca! manque quelques stickers et c'est good!

tu es ou xababa dans le nord?

A côté de Béthune et toi? Valenciennes même???

Pour les autocs c prévu après peinture

Ta garder ton echappement full barouf pour faire le roulage ? Sa devait bien chanter

ouai je l'avais garder dessus j'avais pas encore reçu ma ligne inox fallait voir la tronche des commissaires de piste quand je passais devant eux et même sur la pré grille avant le départ c'était tordant
heureusement que je suis un peu connu au circuit sinon je pense que j'étais dehors.....

Excellent Sinon bien belle ta meule elle fait bien massif

Oui à Valenciennes! bon entrainement a Croix!

ca va dechirer cette année la monster avec toutes ces prepas!

commence par le PR19 avant de changer tes étriers, il est aussi important de demonter les pistons des étrier pour les passer au belgom alu et les remonter pour réduire les frictions et favoriser le feeling ( au moins couteux )

Oui je vais essayer aussi peut être en changeant les joints car j'ai déjà tout démonté et nettoyé, dégraissé au nettoyant fontaine, petit coup de papier graissage et remontage.
Après purge tout nickel et la après ma journée de roulage bin ça re-devient molasson.... j'ai du mettre le réglage de poignée au max pour essayer de garder de la marge pour le dosage.... vais voir tout ça d'ici peu maintenant qu'elle roule je vais lui monter sa ligne inox 2 3 bricole esthétique et me pencher sérieusement sur les freins, je compte rouler encore d'ici fin de mois ou début Juin.....

J'ai besoin d'un petit conseil pour mes étriers..... Voilà j'ai trouvé ça :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1438.l2649

ou ça :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1438.l2649

Donc qu'est ce que vous feriez à ma place???? Changer les étrier pour des de 750 gsxr 2002 ou juste changer les joints et un bon nettoyage ou une réfection complète?????

J'ai oublié de dire l'autre fois j'ai aussi refait le MC de frein d'origine avec un nouveau piston et de nouveaux joints...

les gex sont reputés pour avoir des freins de merde,mais c'est normale,y a que les laches qui freinent...
y en a pas mal qui ont changés pour des 4 pistons,je sais pas si l'entraxe du 750 2000-2003 est le meme que le srad mais ceux du 600srad oui,ceux du tls aussi je crois...
pour le mien,j'ai opté pour un mc radial de 750 k5 et le changement des joints d'etriers,mais je peux pas te dire encore le resultat,y a rien de monté.....

Sur le srad de mon frère j'avais monté des étriers de 1100gsxr (se sont tous les mêmes sur les gsxr 1100 de 89 à 92, sur les 750 de 88 à 91 et sur les bandit 1200. Nissin 4 pistons sur le srad c'est le top pour pas chère.)

Alors au boulot