Salut,
quelqu'un a-t-il déjà modifié son système d'arrivée d'essence avec pompe modèle 92 à 95 par un robinet à dépression de 96 ou plus, afin de supprimer la dite pompe à essence ?
Pas de soucis à signaler ?

Merci

Raccourcir le tube fileté qui descend du réservoir sur lequel est vissé le robinet ou raccourcir le tube filtre du robinet qui monte dans le réservoir ?

Je sais que ça a été fait sur la 666 du Mag #22 et je viens de m'apercevoir que c'est un robinet de Hornet qui a été monté, quelle année ???
Contenance de la réserve ???
Je fais un MP à Disturbed

Je confirme ce que dit Fireblade vu que c'est moi qui est trouve ça et donne l'astuce à distrib.
Il faut bien raccourcir le tube ou vient se prendre le robinet.

Excuse mais je ne comprends pas !
De quel tube tu parles, si c'est le tube du réservoir ou est vissé le robinet à couper c'est la merde, si c'est juste le tuyau du robinet en lui même ou se trouve le tube c'est pas un problème.

Donc robinet de 600 Hornet ou 900 de 96 c'est pareil ?

C'est pas compliqué à comprendre.
Le tube sur le réservoir ou est fixé le robinet tu le coupes tu enleves 3cm et tu ressoudes.

OK là c'est clair !
Donc pour moi c'est mort je ne soude pas. Mais si tu enlèves 3 cm de tube ton robinet ne tombes plus en face du trou du cadre on est d'accord ?
Si je comprends bien tu coupes afin de récupérer ta hauteur de contenance de réserve, alors dans ce cas n'est-il pas plus simple de plutôt rallonger le tube du robinet en lui-même pour revenir à la même hauteur ?

et sinon mis a part virer la pompe tu gagne quoi a la retiré ? (question noob) ^^

Tu gagnes rien sur le fonctionnement, mais dans le cas d'une prépa où la place pour caser les choses est limitée ce n'est pas négligeable.
Au niveau du robinet aussi, de 92 à 95 tu as un robinet d'essence qui ne se répare pas car serti, et coûte 129 euros neuf, et en occase t'as une chance sur deux d'en acheter un qui fuit.
En bref il vaut mieux virer une pompe à essence qui un jour te lâchera par un robinet à dépression pour lequel il existe un kit de réparation de membrane !
C'est d'ailleurs le constat qu'à fait HONDA en supprimant les pompes à essence à partir des modèles 96.

ok, merci pour l’explication je me coucherai moins ignorant ^^

bein moi,sur mon 600cbr de 96,j'ai eu un probleme de pompe a essence,2 fois... (d'ailleurs,c'est bien le seul probleme que j'ai eu avec cette becanne!)
la 1ere fois,je l'ai remplacé par une de 750 africa twin.
la 2é fois,comme cette fois j'avais internet,je me suis un peu plus renseigné et là,je l'ai reparé moi meme,ça m'a couté moins de 2€ pour des vis platinées de ciao et une petite apres midi de bricolage minutieux et depuis,aucun soucis.....

pour vue que ça dur

bah tant que les ptites vis platinées qui sont au cul de la pompe ne sont pas bouffées par les arcs electriques que ça produit,y a pas de raison que ça dure pas plus qu'a l'origine et vu que j'ai fait la modif,c'est a dire remplacer le certissage par des petites vis,la prochaine fois,ça prendra moins d'1 heure a reparer demontage de l'habillage compris...
y a une soluce pour eviter cet arc electrique qui bouffe les vis avec le temps,il faut souder un petit thyristor mais j'ai pas eu envie de me faire chier avec ça vu les milliers de kms que tu peux faire avant que ça retombe en panne!

ben moi ca fait 1 ans que je roule sans pompe a essence ni robinet a dépréssion
donc robinet d'origine qui fonctionne par gravité on/off/réserve direct branché sur ma rampe de carbu
il y a aucun problème juste que la réservé vient plus vite parcque l'essence tombe au lieu d'etre aspiré
et 2eme problème : ta pas interet d'oublié de l'éteindre sinon c'est la quata avec les carbus en préssion

Yes c'est sûr si t'oublies de fermer tu vides ton résé par terre !
Vaut mieux ne pas être distrait

bon,j'aurais envie de dire que je suis le bienvenue au club,la pompe de mon 600 vient de me lacher aussi...
et cette fois,c'est pas les vis platinées,elles sont nikel mais rien ne se passe!
faut que je vois ça si j'arrive a la remettre en route ou si avec mon ancienne,j'arrive a en faire une qui....pompe!