R1 tourne sur 2 pattes

BuzZ71 · **Inscrit le:** 19 Mars 2012, 19:43 **Messages:** 23 **Localisation:** Cannes/06

Bonjoir , je viens vous demander conseils.
Aujourd'hui j'ai démarrer mon R1 , comme tous les jours , sauf que , elle ma fais un bruit de claquement , comme un fusible qui crame en gros.
Depuis , madame tourne sur 2 pattes.
En gros , 1 & 2 ne tourne pas tendis que 3 & 4 sont présent.
J'ai penser a une bobine mais , l'une gére 1 & 4 et l'autre 2 & 3 .

Bref , vu que je suis pas un pro de la mécanique , je viens demander avant de me lancer.
Merci d'avance

stevy22530

salut
peut être tes bougies?ça serais quand même bizarre que deux crament d'un coup mais ça te coute rien de verifier.

matt1340 · **Inscrit le:** 10 Mars 2012, 10:57 **Messages:** 400

Quel année ton R1?

BuzZ71 · **Inscrit le:** 19 Mars 2012, 19:43 **Messages:** 23 **Localisation:** Cannes/06

De 98 , et les bougies sont neuve elles ont 1 semaines ,j'ai commencer a démonter un peu , et j'ai remarquer un truc assez "chaud" .
Ma rampe de carbu ce léve au niveau de 1 & 2 mais bouge pas d'un yota a 3 & 4 .
Pipe d'admission ?

matt1340 · **Inscrit le:** 10 Mars 2012, 10:57 **Messages:** 400

T'a peu être eu un retour de flamme qui à déboité la rampe des pipes sur les cylindres 1&2...

BuzZ71 · **Inscrit le:** 19 Mars 2012, 19:43 **Messages:** 23 **Localisation:** Cannes/06

C'est possible au démarrage ? :confused:

sa m'trou l'cul disdonc :shock:

Striik

oui c'est possible ! t'es un voisin chui de Nice

BuzZ71 · **Inscrit le:** 19 Mars 2012, 19:43 **Messages:** 23 **Localisation:** Cannes/06

A ba j'vous crois ^^ bon ba c'est partis pour 4 pipes ^^

@striik :

Yop voisin ! Tu roules vers la corniche ou les adrets ? C'est quoi ta meule ? On c'est ptetre deja vu , chuis un beau blond XD

Striik

J'ai un Tuono orange et noir, va voir mon topic dans la partie prépa'
ouais les adrets j'y vais regulierement, en plus ma copine est du cannet donc je suis souvent pres de toi lol
Il est comment ton R1 ?

matt1340 · **Inscrit le:** 10 Mars 2012, 10:57 **Messages:** 400

Ne commande pas 4 pipes tout de suite! Il faut d'abord contrôler que c'est bien ça! Elles peuvent être en bon état et juste déboités.

stevy22530

je voudrais pas te faire peur mais bon les r1 de 98 sont pas ce qu'il y a de plus fiable,serait ce le début de la fin?

je dis ça juste comme ça.... :siffle:

Doowy

Commence par le début, je ne sais pas comment c'est branlé sur ton Piano, mais sur les GSXR les carbu marche par paire pour l'alimentation en essence 1&2 et 3&4.

J'ai déjà eu l'arrivée du 1&2 de boucher ce qui la faisais tourner sur 2 pattes, commence par cela avant de te lancer dans des frais, et puis vérifie l’emboîtement pipes carbus, un retour peut l'avoir déboîté ce qui veut dire que tes colliers était mal serrer ou casser.

Bref commence par çà

BuzZ71 · **Inscrit le:** 19 Mars 2012, 19:43 **Messages:** 23 **Localisation:** Cannes/06

Merci Pour vos conseil

J'ai quand méme commander les pipes , pour le prix je me mouille pas , mais je vais verifier tous sa

Merci encore . :tchin:

la fouine

pour etre sur pour les pipes, tu demarre ta moto et tu asperge tes pipes avec du nettoyant frein, soit tes cylindres se relance, soit elle coupe direct, enfin tu pourra voir si t as une prise d air ou un truc du genre

BuzZ71 · **Inscrit le:** 19 Mars 2012, 19:43 **Messages:** 23 **Localisation:** Cannes/06

Merci du conseil

R1 tourne sur 2 pattes

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