voilà ce que je me suis pris la semaine dernière:





un 750gsx-f de 90 avec 84 000kms,en street avec un look un peu alleatoire mais pour 300€,je vais pas me plaindre vu que vous vous doutez bien de ce qu'elle va devenir,un streetfight!
bon,je vous rassure,c'est pas pour tout de suite!
avant,il faut que je revende mon 600cbr et que je termine mon 750srad en streetbike...
je vais quand meme lui faire 2 ou 3 trucs vite fait pour qu'elle soit un poil plus presentable pour rouler avec quand j'aurais plus le ptit cbr et que le srad sera encore sur le pont....

j'en est une aussi qui attend dans le garage que je m occupe de son cas !!!

Avec mon pote on s'occupe aussi du cas de mon ex !!!

Niquel sa, une meule qui demande que des coups de meuleuse Vous les choper ou vos plan a 300 roros pour une meule Sa me dit de plus en plus

the good corner il y en a de temps en temps moi je l'avais eu a 800€ , et là je l'ai donné a mon pote (a remetre en route )

Sa marche bien comme meule ? C'est un gros veau on on peut s'amuser avec ?

bah c'est un moteur de Gex dans une saucisse :p, sinon ouai moi j'en était content!! rien a voir avec mon cbr, qui est bien plus placide

je l'ai racheté a un pote qui se fait offrir par sa femme pour son anniv une bonneville!
lui meme l'avait racheté a un pote pour pas cher aussi donc du coup,je l'ai eu pour ce prix là!
niveau moteur,jusqu'a mi-regime,c'est encore plus mou que mon 600cbr(qu'a une dent en moins),apres,ça tracte un peu mais de toute façon,je pense que le moteur aurait besoin d'une bonne revision et plus si affinitée.....
faut que j'etudie le sujet de savoir quoi apporter dessus pour recuperer un poil de peps,pieces de gex ou autre,mais j'ai le temps,faut que je finisse le srad avant!
cette becanne m'interressait bien parce que c'est quand meme un ptit air/huile dedans et que le cadre acier va surement etre plus facile a modifier pour moi qu'un cadre alu et comme je pars sur un ptit budget,ce sera deja ça de gagner pour les futurs trains roulants et compagnie!
je donne un ptit indice pour le projet qui fume dans ma tete,elle sera toute.......................noire!

la mienne a arbre a came yosh, et kit dyno stage 1 et perso j'ai pas trouvé que ça manquais a mi régime... peut etre aussi que j'avais de moyen comparaison (ma première c'était elle ). Mais le coup de pied au Q etait bien plus présent que sur mon XX d'origine, maintenant en -2+1 c'est le jour et la nuit

yeah un gsxf!!! increvable cet meule!!!!

ouais c'est la meme base, mais l'interieur n'a rien a voir, c'est du mou de veau...
mais comme tu avais des aac yosh ca le rend R

la seule différence c'est la Culasse, plus grosse soupape sur le F, et arbre a came moins "pointu". met juste des arbres a came de R et ça suffit

sinon tu met un moteur de b12 ou 11 r

le 11rpasse mais y'a de la modif a prevoir sur le chassis (barre de renfort à modifier), les pattes d'attache et silenblock! c'est plus rentable de trouver 2aac yosh et il ligne correct (une vans and hines )

carbu aussi surement different, non?