mon v g tout fait au pifffff le srad aussi d'ailleur

C'est rassurant

heureusement que tu as un bon pifomètre

c sur

bas en faite ma première réponse était "bonne"! ok pas de pression sur le resé par la selle mais d'une certaine façon yen a une par la fixation du resé qui retiens l'axe! mais on va pas chipoter!

je comprend pas trop, en fait tu as ton chassis qui peux tourner autour de ses vis de fixation et seulement l'axe du dessous qui le retient? Si c'est le cas vu comment les 2 axes sont proches, tu as un bras de levier enorme!! Donc ya de forte chance de tout tordre (si c'est bien monté comme je pense mais j'en doute!)

en gros pour une force A aplliqué en bout de selle tu vas avoir A X longueur de la selle = B (force appliqué sur les 2 axes) ce qui peut etre enorme!

A 3h28 avec 4 grammes je pense pareil, mais connaissant un tantinet le bougre je suis sur kil sait de koi il parle et a deja fait de multiples essais pour valider son travail.

Essaye de mettre un caleçon en titane pour eviter d'avoir le cul qui fume si ça lache!

c bien il y en a qui se crese la

putain si ça passe pas il y en n'a qui vont

par contre si ça passe il va avoir de la copie

Ta essayer de t’asseoir dessus au moins ?

C'est vrai qu'avec le schémas sa fait un peut peur

biensur g meme sauté dessus 90kl le bestio

Sa devrai tenir alors

tkt je remet pas en question ton travail juste ca me surprend car en théorie ca devrait etre limite mais bon je sais qu'entre la théorie et la pratique ya un monde et vu ton taff je doute pas que tu sois (à peu prêt) sûr de ton coup!!

Si on commencait à trop penser à ce kon fait on ferait plus aucune modifs lol!

bon petit tour de 20mn pour paramétré le dach 3 putain g l'inpression d'avoir une mob dans les mains part r'apport au vmax
il va falloir que je m'abitu a ça