je vais faire les teste qui vont bien
il faut que je me demerde a trouver different tube acier susceptible pour fabriquer un bati
si ca marche tant mieux sinon tanpis

faudra chauffer tes tubes d'acier pour les aider a plier sinon ça va etre tendu je pense!

Oui je pense aussi.
Et niveau poste a souder je prend quoi pour souder de l acier?
Y en a d occas a pas trop cher

Le mieux est un tig. Ça fait les soudures les plus résistantes mais les plus déformée. Si tu chauffe les tubes pour les cintrer, tu modifie la caractéristique du métal, ça le rend plus dur et cassant, un peu comme une trempe. ( à plus de 400 deg quand même)

le principe de la trempe repose sur la vitesse de refroidissement: dans l'eau refroidissement brutal donc + dur mais plus cassant! si tu laisses refroidir à l'air ambiant normalement cela ne change les caractéristiques que très peu! si tu veux quand même augmenter la dureté je te conseil de faire une trempe mais avec de l'hile de vidange! c'est un bon compromis

bon une nouvelle piece est arriver

bon pour recap', voici le cadre a poil


voici les pieces qui vont se posé dessus et la nouvelle coque (merci sound )





et avec l ancienne coque




donc

cadre 1100 gsx
reservoir 1000 gs
fourche de 1000 gex ( j attend tjrs mon té de fourche pour pouvoir faire ma modif de colonne)
monobras de vfr (merci mathieu )
j ai trouver mes banjo pour mes durites de radiateur
donc radiateur setrab
le moteur de gex est trouver, y a plus qu a aller le chercher et il devrait bien marcher

pour les coques qu est ce que vous en penser?
je kiff celle de rs, ca change sur ce type de moto
bien sur elle sera raccourci et avec un bati modifier

voila pour les news, j attend quelque pieces et j attaque ce que je peux

Bon ba ya que de la belle pièce là !!
Ouai la coque de rs ça peut le faire ! A voir avec les roues et tout le tralala mais l'avantage c'est que ça lui fera un tout petit cul

oui il me manque les roue encore a trouver

en gros me manque

jantes
faisceau electrique de 1100 gex
etriers
té sup
rampe de carbu

et les ptit bricoles

j'adore!

bon continuation, je repasserai dans 10 pages

ce projet me plait bien en tout cas
mais y va y avoir du taff

sava bien le faire tous sa, mais perso je prefere l'ancienne coque

je trouve que la coque blanche va bien avec le bidon
apres a voir une fois retailler et repositionner
l avantage c est que j ai egalement plus de place pour cacher la batterie

sa fera une belle brelle
perso la nouvelle coque lui va mieux et moins courant

elle commence a se faire voir entre dam's et jmb
mais bon c est vrai quel me plaisais et sur un gs ca change
d ailleurs, la coque noir sera surement en vente un de ces jours mais pas sur encore

Perso je préfère la noir, plus fine moins longue enfin plus mieux quoi