donc voila ma chignole comme je l'ai eu au debut.
fourche avec ressort ohlins
amortisseur arriere ohlins
filtre a air kn
dynojet au carbu
echappement a priori termignoni
est soit disant des arbres a cames de compet

Et apres??

la moto est en cours de realisation elle est pas encore fini.
sinon voila se que j'ai deja fai deçu
enlever les protection kevlar de merde
peinture des carters car la colle des kevlar avait tout pouri
revision moteur complete
enlever l'amortisseur ohlins pour un origine
changer le bras oscillant pour un tout propre
monter un tes de fourche taillé dans la masse
modification boucle arriere pour mettre le cul du r6 2006
modification de la selle plus nouveau skai blanc
modification de l'echappement

une photo du tes de fourche

j'atten mon capot de selle et je vais pouvoir enfin peindre le cul et le reservoir

bon début!!!! mais dommage d'avoir enlever l'amorto ohlins!!!

Pour tous dire la moto je lai acheter 1600euros et lamorto je lai revendu 400 euros.

voila le pot modifié

la selle modifiée

soudure d'une fissure sur le passage de roue et fabrication de patte sur la coque

une photo du poste de pilotage

une pose a blanc de la tete de fourche
restera plus qu'a fabriquer des pattes de fixations

Très bon début, mais je trouve la tête de fourche est "sage" par rapport à l'arrière du R6 K6 qui est bien agressif

Et tes câbles d'accélérateur ont l'air tendu comme un string, ils s'accélèrent pas tout seul quand tu tournes à droite ?

je c pour la tete de fourche mais c en attendant les finances car je voudrai une alien mais le prix est assez élevé
pour les cables ya pas de souci c bon dans les deux sens c juste kil été tendu par le faisceau qui traine derriere.
d'ailleur en parlant du faisceau je dois le modifier pour avoir le strict minimun derriere la tete de fourche le reste partira sous le reservoir

si sa interesse des personnes pour leur futur projet j'ai deux coques arrière de r6 2006/2007 et un passage de roue a vendre.
la bleu est tres tres bon etat et les noires sont neuves