Salut, sur le 1100 gex qui n'avait pas démarré depuis la dépose moteur et modif du cadre j'ai voulu régler mon ralenti...
Bon grand mécano que je suis je suppose que c'est la vis en bas et au milieu de la rampe de carbu ? Celle ou c'est une molette quoi...
Donc j'ai voulu tourner dans un sens pour voir si ça augmentait ou diminuait le ralenti..
Ca a coupé le moteur, je me suis donc dis que ça baissait le régime.
J'ai tourné dans l'autre sens et ça merde aussi, et à force de m'énerver comme un con, plus aucune idée de la postion initiale et elle démarre plus et fume à mort...
help

Alors j'ai eu le meme probleme avec le seven,au point que je l'ai tellement desserrer qu'elle s'est barrée.J'ai du deposé la rampe et revissé la molette de reglage.J'ai vissé a fond puis dessrré a la moitié pour avoir un point de repére(tour par tour).Apres tu remets en route et tu regle precisement le ralenti.
Moi aussi ca m'avait bien gonfle ce reglage car a un moment tu sais plus ou t'en es.
Mais avec de la patience ca a marché.Gaffe de pas te bruler la main aussi lors du reglage.

tu as du la noyer, a verifier, demonte tes bougies, sinon comme richard, tu vise a fond et apres tu desserre

Merci pour les conseils , mais je viens de m'apercevoir que je pisse l'essence, va falloir que je ressorte cette putain de rampe de merde pour vérifier flotteurs et pointeaux...
J'en ai ras le cul de cette meule
Dernière fois que je modifie une bécane, et dernière fois que je prend un vieux modèle...

Moi aussi je me disais ca la derniere fois que j'y arrivais pas,pourquoi toujours modifier une becane alors qu'avec un nouveau modele 100% d'origine a injection on serait pas emmerdé?
Faut pas abandonné sur le coup de l'enervement,la derniere fois j'etais pres a la vendre aussi et racheter un Z750,mais avec de la patience j'y suis arrivé.
Prends ton temps,ca remarchera.au pire tu portes ta rampe a un mecano pour la nettoyer.
Le probleme qu'on a ,c'est qu'avec nos motos modifiées par nous méme,y'a pas beaucoup de personne qui veulent mettre les mains dessus dans les conscessions et magasins de motos normales.

t inquiete radesh, c est une galere mais quand ca sera fini tu kiffera
je suis encore en galere avec le gex (demarre plus)
d ailleurs je t empreinte ton post

j ai plus d etincelle avec mes bougies actuelle, mais en test avec une autre bougie (de scoot) j en ai, bougie claqué tout simplement???
votre ralenti tourne plutot haut sur un 11??? combien de tours???
merci

C'est vraiment chiant ces problèmes !
Pour moi si ca marche avec une autre bougie c'est que la première est morte non ?
Aucune idée du bon ralenti...

ouai j en ai acheter quatre, ce qui me fait chier c est quels etait casi neuve
je sais pas comment on sais si une bougie est claquer hormis qu il n y ai plus d etincelle

Bizarre ces bougies qui claquent,sur un deux temps encore,mais la?

les quatre en plus, j ai changer et ca marche au top!!!
christo en a claquer une sur son 12r au pechereau
comme quoi ca arrive sur n importe quoi