Salut à tous.

Alors sa y' est je me lance dans le dépouillage de ma meule!
Donc à la base on à un r1 2003 avec un cul déjà modifié par l'ancien proprio (stevegsxr2)
Une bonne petite gueule mais bon comme le disait si bien le chef " Trop de plastique me casse la trique!! "
Au programme dépouillage en règle, tronçonnage de plastique, fabrication de pièces en alu, peinture du moteur, changement des pignons de seconde et du stator d'allumage....

A la base j' était censé passer en guidon fat bar, mais le budget à pris une sacré claque entre la boite à refaire et le stator à changer donc on va se mettre en mode low cost et utiliser ce que j'ai déjà.
J'ai donc retourné et inversé mes bracelets pour rehausser la position de conduite, sa m'évite l'achat d'un nouveau guidon, pontet, cable d'embrayage ralongé et durite de frein ralongé... C'est déja un bon billet de gagné !

Je vais détaillé un maximun l'évolution de la brêle.

Quelques photos avant...









Et après ...

belle brele

vivement la suite

Suite

Je me suis attaquer à ce garde boue avant que je trouvait trop gros maintenant la meule à poil.
Donc traçage pour voir ce que sa donne, ce qui va sauter et ce qui va rester...





Maintenant découpage, pour gagné du temps et ne rien abimer je perce plein de trous, et après avec une pince coupante je coupe entre les trous.





Et hop maintenant y'a plus cas sortir les limes et la calle à poncer...



Et a force de grater on obtient sa >>>>>>>>>







Du plastique en moins !



Et une fois monté





Je m'était également la main sur le lèche roue ar quelques mois auparavant









Prochaine étape, le sabot ! (enfin ce qui va en rester...)

sa s'annonce bien
par contre tu a eu ou ta plaque moi j'en chercher une comme sa mais depuis que sait plus homologue impossible a trouver

La suite

Alors le sabot (c'est pas que pour les cheveaux!) la ligne d'échappement après le collecteur n'étant pas spécialement belle j'ai décidé de laisser un peut de plastique à cet endroit, sa m'a également permis de pouvoir planqué le klaxon (streetlegal) à la place du moteur des valve exup.

Toujours équipé de mes fidèles outils qui sont perceuse limes et cale à poncer je continu mon charcutage...



Un ptit traçage histoire de pas faire sa à l'aveugle













Donc voilà le tailladage de plastique c'est fini et j'en suis bien content !

Maintenant place au clignos ( et oui streetlegal oblige)

J'ai pris ma plaque ici http://www.plaque-immatriculation-auto.com/

Il font un peut toute les tailles et couleurs, j'ai dja commandé quelques fois chez eux et no soucy

ça s'annonce pas mal ton histoire!

Donc comme je roule tous les jours avec la moto et dans un soucis de sécurité (même si y'a pas mal d'aveugle sur les routes) et aussi dans un souci de porte monaie avec nos amis les flics je me suis attaqué aux nouveaux emplacements des clignos.

J'ai récup une paire de cligno basique à led chez un pote et c'est partit sa fera l'affaire pour le moment. Donc fabrication de pattes qui recevrons les dit clignotant, et pose dans la foulé.





Le résultat final


J'ai choisi de les fixer à cet endroit car je veut une partie avant le plus "vide" possible, et généralement les clignos sont tjs fixer sur les tés de fourche ou pas trés loin, au final sa reste discret et aussi efficace. Le faux carbone sera repeint en full black un peut plus tard.


Changement de sujet pour revenir sur une panne qui ma bien foutu les boules, cramer la seconde de la boite de vitesse en passant sur un dos d'ane .... résultat, soupe de pignions et grand moment de solitude....





Neuf VS cassé ....





Bref, sa craint...


J'en ai également profité pour changer les coussinets de vilebrequin histoire de faire les choses dans les règles





R1 version sv1000





et pour finir avec une peinture complète du moteur avec un kit restom spécial bi composant ( très bonne qualité )





La casse des pignons à trouver le moyen de faire sauter ma chaine suffisamment fort pour la tordre, donc un kit chaine à la poubelle... du coup j'en ai profité pour prendre une démultiplication bien plus courte -1 +2 ! avec un petit speedohealer pour corriger tout sa et c'est top !

Le vase d’expansion!

Sur les r1 2003 le vase est visible une fois les carénage retiré, et c'est pas vraiment jojo...

Donc achat de la fameuse gourde sur ebay



Fabrication d'une patte de fixation avec un bout d'alu qui trainait



J'ai décidé de le mettre à gauche, y' avait plus de place, sa dépassait moins sur le coté et généralement de tout les r1 street que j'ai vu c'est toujours à droite, alors on va changer un peut la norme.

Pose du support et collage d'un caoutchouc pour amortir les vibration



Modification du bocal, l'arrivé du liquide se faisant par le bas cela faisait un gros bazar de durites j'ai donc préféré de faire l'arrivé par le bouchon en perçant ce dernier. Il m'a suffit de reboucher l'ancien trou avec une plaque et de la patte à joint et no problem



Et une fois le merdier posé sa donne sa, c'est pas mal, je suis pas trop convaincu du petit tuyau pour voir le niveau d'eau enfin bon on verra à l'utilisation...



Si sa merde trop je prendrai un bocal de pc watercooling

prochaine étape le compteur...

Le compteur...

Je veut un compteur au plus prés du té sup donc va faloir faire une patte pour fixer tout le bazar.



Premier dégrossi





Voila ce que je veut comme emplacement




Mise en forme finale


Perceuse, disqueuse, lime, papier à poncer et au final on obtient sa !







Sa claque bien comme je voulais !

Pour la suite j'attend un feux cahuéte, et un nouvel amortisseur de direction pour le fixer sur le devant du té inf comme sur les nouveaux r1.

J'attend également un nouveau stator vu que le mien à cramé comme il faut




Pour la suite va faloir attendre quelques jours maintenant....

Super ce R1, je pense que ça va bien claquer à la fin!
Le cul de R6 lui va à ravir, on dirait que c'est d'origine!
Vivement la suite!

eh bien cetait deja une belle meule avant mais le boulot que tu fait est magnifique!!
mais la boite qui casse le stator qui brulle moi j'aime pas trop des conerie comme ca!!

Beau boulot

Merci
Ouai c'est la loose quand sa te tombe dessus, enfin bon c'est comme sa jpréfére mettre les mains dedans et repartir nikel, quand ta une bécane c'est un peut comme avec une gonzesse, c'est pour le meilleur et pour le pire, bon la, le pire est arrivé plus vite que prévu Espérons que il ne reste plus que le meilleur à venir !

J'ai également fait ma distrib vu que je savait pas quand elle avait été faite.

merci