Salut a tous

Apres avoir lu vos mags et passe une journee d assistance de mes potes sur magny court
je me suis decide de m acheter une monture et de me lancer a mon tour
je ne voulais pas de sportive et je dois dire que j avais craque sur le street de Duke qui etait present
lors de la session de magny (et qui en a depose plus d un )

Donc apres quelques recherches je suis tombe sur ma future moto

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voila a quoi elle ressemblait lors de son achat
un 750 de 91 avec un arriere de k6
tout a fait ce que je voulais

Je l ai achete fin juillet et deja lors de l essai un ptit probleme
cable d accelerateur casse a 10 kms du patelin du proprio
d un autre cote j ai achete tellement de truc sur lbc que j ai l habitude
et meme je dirai qu elle etait faite pour moi

un soir mon pote m appel et me parle d une session en septembre

cool !!!!!!!!

donc passage en revue de la moto et la l histoire commence

je fais mon ptit check up : cable acc kc
guidon tordu
plaquettes av hs
manque des vis de cadres et autres pas serrer
dire que l ancien proprio m avait dis qu il n y aurait que les plaquettes a prevoir

je demonte ma rampe remplace le cable met au ptit guidon (et oui pas de bracelets j aime bien la position
remplace mes plaquettes et le liquide qui etait noir
2/3 ptites bricoles en resserage et modifs
et la voila prete pour magny

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Je voulais vraiment tourner avant la fin de la saisson pour voir un peu
ce que j aurai a faire pour qu elle soit au top la saisson prochaine

Jour j genial

Une super journee malgre que le planning a fait qu on a du rouler toutes les 20 mns
Pas mal de truc a revoir dont une panne ou j ai mis presque une heure a regler et donc m a fait perdre 2 sessions
La liste est longue mais de toute facon je le savais
je reviendrai sur ma panne plus tard lors de mon avance

je compte sur vous pour essayer d avoir un maximum de conseils et de vos experiences

Projet gex street 2013 c est partis

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J ai attacke le demontage la semaine derniere
et voila ou j en suis

j ai donc pas mal de boulot suite a la journee roulage
et en plus des ptits soucis j ai aussi envie d y mettre ma ptite touche

je vais demonter l ensemble de la moto car: je vais peindre en noir fourche cadre bras
revision de la fourche car elle pompe a mort
depose moteur pour renovation
refection faisceau

voila ou j en suis aujourd hui

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belle machine
mais au vu de ton pneu arriere revoie ta suspension car ton pneu est rongé alors que normalement il devrait juste etre boucloché.
et un air huile sans panne n'est pas un air huile .
bon courage
la joie des anciennes

Bon courage pour ta prepa, fais nous une chouette pistarde !
Elle aura une config route aussi ?

merci
non pas de config route
et oui l amorto est mort de chez mort je pense mais c est prevu

Suite du demontage
on avait remarque que la coque arriere etait vrille
rester plus qu a demonter pour voir si la boucle l est aussi et la pas de surprise
c est tordu
je ne sais pas encore comment m y prendre donc si ca vous est deja arrive

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surprise aussi du bricolage du faisceau
je pense que je vais repartir de zero comme j ai besoin que de la moitie

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demain j attack cote moteur et la j ai du taff



en parlant de faisceau j ai trouve un commodo de bandit qui fait un peu plus moderne


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joli machine, domage pour les mauvaise surprise... si tu retouche le bati arriere tu devrai essayer de raccourcir ce cul, il est beau mais il est looooooooooooonnng, ca péterai bien en plus court!

merci

pour les surprises c est pas grave
c etait prevu dans le prix d achat de la moto
pour le cul c est pas une de mes priorites mais vais y reflechir
je peux raccourcir que la partie passager vu que je tourne seul
mais je vais me concentrer sur le boulot que j ai deja dessus

Pour le faisceau le mieux est de reprendre celui de la revue technique, et tu vire au fur et à mesure ce qui ne te servira plus, il va y avoir quelques fils et relais à dégager...

tu as fait le tour de la moto a l'achat? car on dirait que tu la decouvres?
tu la ht combien si c'est pas indiscret?

c est quoi ton collecteur
tu veux un echange contre un collecteur titane de 1000 gex?

bon ..........



ligne akra c est bo hein





oui et oui
principe de lbc

alors pour faire bref j suis mecano depuis plus de dix anx
j ai pose mon cul sur un 1100 en 91 derriere mon pere
donc oui pour je sais ce que j ai achete
et oui j allais sortir ma caisse et tout depouiller devant lui

pour le prix c est secret d etat
mais t inkiete pas je sais ce que je fais



oui merci
c est ce que j envisage une table des clous
mais bon c est pas pour tout de suite

j espere finir pour avril mai pour tourner au mans
et au mans gros freins

donc pleins de trucs au programme

a demain
merci pour vos comss

oui c est beau!!! on echange????