me tarde de la voir de près celle la

Ah ça fait plaisir d'avoir des nouvelles...
Ah la la ça claque déjà!!!

pourquoi un double pignons? tu pouvais pas juste le décaler?:confused:

Car avec le pneu en 240 la chaine se retrouve dans le berceau du cadre.

Pour le déport de couronne il sera retravailler une fois tout ajusté. Une chose après l'autre, il s'agit pas de le faire trop petit et y coller des rondelles derrière la couronne après.

ça y est tu t'occupe de ça entre midi et 2.
je passe fin de semaine pour les pneus si t ok?

Voila qu'un coup de colère s'est abattu tout à l'heure à l'atelier.
Avec Cissou nous avons ressorti le bandit pour y poser les bagues des cages à aiguilles fournit par USVRacing.

Une fois dégraissé l'intérieur des tubes on y place les bagues et le bout de tube (qui sert d'entretoise pour ne pas forcer sur les roulements lors du serrage) qui va à l'intérieur du B.O



on y loge les cages à aiguilles pour déterminer l'écartement des bagues afin que l'ensemble se cale parfaitement. Nikel Morsure, pile poil ce que je voulais, pas de jeu et l'écartement du cadre est respecté.



Pour que celle ci ne bougent plus et restent à leurs places je perce le tubes pour les pointer sur la périphérie.



Lundi je remets un moulin dans le cadre pour l'alignement avec le pignon de sortie de boite.

Chui chaud les gars

Ah c'est bon ça!

ça y est il est lancer cube!!

Laisse pas refroidir,faut battre le fer pendant que t'es chaud !

c est bon ca!!!!

C est reparti

C est bon si la motive est de retour !!.

Il va falloir, j'ai fait une promesse a un pote au sujet de cette moto et je la tiendrais.

J'ai pris un grand coup dans ma gueule en perdant un pote commun et il me fallait du temps pour digérer ( même si j'ai toujours un gout amer dans la bouche).

Donc effectivement je suis de retour pour aboutir ce 12B streetdrag et pourquoi pas faire une autre moto pour moi.

On verra , priorité au 12B