Houoouuuu !!!

Après les modifs de mon 600 shadow l'hiver dernier :
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Je commençais en m'ennuyer ferme sans bricole

Et là miracle ! J'ai récuperé la semaine dérnière un vieux ZXR d'un pote
qui était remisé depuis 8 ans dans une grange...



1er constat : moto dégeulasse, réservoir pourrit de rouille...

Du coup bien vénére, je met à poil la mamie :



Quelques achats de remise en route plus tard :

Branchement sur la caisse à madame et prêt du réservoir de mon enducrotte



VROAAAAP !!!!!! ça démarre !!!!

Bon, c'est absolument pas le type de base que je recherchais....
J'avais plus dans l'optique de faire un café racer sur un ancienne des années 80

Par contre le fait que le résé soit tout rouillé tombe très bien !
ça me trottais dans la tête d'en faire un avec mes p'tites mimines

Voila l'état du zinzin :


Et la merde qu'il y avait dedans...


Y-a l'équivalent d'un verre de rouille...
le fond du résé doit faire l'équivalent d'une feuille d'oignon en épaisseur

Alors au programme :

Fabrication d'un réservoir
Fabrication d'une boucle arrière
fabrication d'un cul de selle
Fabrication d'écopes
Fabrication d'un sabot
(Tout ça en acier bien sûr)
Pose d'un phare rond
et si j'ai le courage je refrais bien une ligne 4 en 2
pour avoir un échappement de chaque coté
j'aime pas les échap' d'un seul coté et je trouve que ça fait plus café racer

Par contre aucune modif des trains roulants, bras
oscillant freins etc...
J'ai pas les sioux pour ça...
et puis je trouve qu'elle est déja pô mal équipée comme ça
avec sa fourche invérsée

Ha oui, entre temps gros gros néttoyage
et j'ai l'intention de peindre un max. de pièces en noir
moteur, cadre, carrosserie, etc...
pour que ça fasse bien méchant

A+ pour l'avancement des travaux (je compte sur vos conseils et encouragement)

Pour ce qui est des conseils compte pas sur moi, mais pour les encouragements saches que le menu me plait bien !!

Bha si, pour des conseils esthétiques tout le monde a son mot à dire

Tu te lances dans du lourd en fabricant un reservoir!
T'es equipé pour donner des formes à la tôle?
Ce serait peut etre plus simple de partir d'un modele existant et de le modifier

Ou une autre idée: un petit reservoir plaqué derriere le moteur et juste une tole au dessus du cadre avec les 4 cornets qui depassent (y avait eu une prepa comme ça dans le mag)

en tout cas je suis ton sujet!

Programme intéressant!t hâte de voir la suite!!!

Bonne idée le petit résé mais pas de cornet j'ai pas envie de galérer avec un réglage carbu
et j'ai pas envie de faire des frais...

Par contre t'as raison, c'est surement pas évident de faire un résé
Mais c'est le but de la manoeuvre ! Ce serait facile, ce serait pas drôle
En fait c'est un défi pour moi j'ai envie de voir si j'en suis capable et pis ça m'occupe
Au pire si j'y arrive pas, j'en racheterai un d'occaz.

Zou! quelques photos de la naissance du réservoir
Et oui j'ai un peu anticipé sur le redémarage de la moto...
J'ai commencé cette semaine la fabrication de son fond.
le truc chiant à faire qui épouse la groooooosse boite à air quoi :


Comme ça coute pas chère les photos je vous en met plein

La tôle de fond :

La prise de la forme de la boite avec une baguette
et le découpage de la tôle d'habillage :

Pliage et mise en place sur la tôle de fond :


Traçage des flancs :


Leur découpage :

Pointage sur le reste :


Essai sur la moto (ouf ça colle !)


Et soudure :


Bon la semaine prochaine je meule et ponce tout ça
pour controler visuellement les éventuels risques de fuite...

Et je verrais à commencer l'intégration des compteurs à l'avant
du réservoir.

A bitot!

ça promet un sacré taf, tout ça
Je vais m asseoir ici, moi

beau projet, et beau je taff, je reste aussi