FULL METAL FIGHTER

david bzh · **Publié:** 18 Nov 2012, 12:18

un trop plein aven que sa dégueule sur le réservoir :pain:

nimon · **Publié:** 18 Nov 2012, 12:18

c est soit ta mise a l aitre , mais je pence plus au trop plein :confused:

moi j avais les 2 sur le réservoir du 900 cbr

matt1340 · **Inscrit le:** 10 Mars 2012, 10:57 **Messages:** 400

Le tuyau qui traverse le résé doit être relié au petit trou à côté du bouchon pour évacuer l'eau de pluie qui peu s'accumuler et l'essence qui peu déborder quand on fait le plein. La mise à la pression atmosphérique doit se faire par le bouchon, car sinon, y a 2 tuyaux.

guillaume44 · **Publié:** 18 Nov 2012, 13:18

bon debut

vivement la suite

ankbastien · **Inscrit le:** 17 Nov 2012, 21:13 **Messages:** 3

vivement la suite en image !

Herve · **Publié:** 18 Nov 2012, 16:43

sa sent la bonne prepa par la :faim:

hate de voir la suite
bo taf respect :amen:

baz · **Publié:** 19 Nov 2012, 08:54

Okay ! merci
Donc je n'est pas besoin de me préocuper de la prise d'air,
elle serait intégré au bouchon ?
Impec' :-)

trix167 · **Publié:** 19 Nov 2012, 09:21

matt1340 a écrit:

Le tuyau qui traverse le résé doit être relié au petit trou à côté du bouchon pour évacuer l'eau de pluie qui peu s'accumuler et l'essence qui peu déborder quand on fait le plein. La mise à la pression atmosphérique doit se faire par le bouchon, car sinon, y a 2 tuyaux.

+100

Trop plein et évacuation eau de pluie = mise à l'air faite par le bouchon.

baz · **Publié:** 19 Nov 2012, 13:41

Alors l'avancée du matin :-)

J'ai viré le neiman (qui vas se retrouver integré au résé)
j'ai donc dégagé son support du Té de fourche et j'en ai profité
pour lui mettre un coup de propre :

Pièce jointe:

DSCN5354.JPG

Et j'ai poncé les soudures du fond de réservoir, à priori en contrôle visuel
pas du fuite (à confirmer :pain:

)
J'ai également découpé la zone des compteurs :

Pièce jointe:

DSCN5355.JPG

Cet aprèm' je vais commencer à travailler sur le support des compteurs :confused:

fxlg · **Publié:** 19 Nov 2012, 13:49

du bon taf, hate de voir la suite, tu avance vite ,c est bien ca

busta · **Publié:** 19 Nov 2012, 14:19

Du super taf par ici donc si il reste un siège de libre, je m'installe! Une binouse de plus svp! :pain:

lasouche · **Publié:** 19 Nov 2012, 14:49

tiens, assis toi sur le pack de Kro

baz · **Publié:** 19 Nov 2012, 17:57

Bon j'ai bouinouillé le support de compteur...

ça fait trés cubique tout ça...
Bon faut pas oublier qu'il manque la "peau extérieur" je pense que ça choquera moins avec (j'espère)
j'attend de présenter sur la chiotte pour voir ce que ça donne :

Pièce jointe:

DSCN5356.JPG

Pièce jointe:

DSCN5357.JPG

Et j'ai séparer les anciens support (je vais m'en reservir pour la fixation) :

Pièce jointe:

DSCN5358.JPG

J'y retourne faut que j'attaque le support du compteur de vitesse
qui viens au dessus du té de fourche :salut:

radesh · **Inscrit le:** 10 Août 2010, 22:43 **Messages:** 6369

C'est génial, en plus tu peux virer tes commodos pour les remplacer par des boutons sur ton tableau de bord , ça fera des cables en moins !
Par contre faut mettre que l'essentiel pour pas que ça ressemble à un poste de pilotage de boeing non plus ...

bioman · **Inscrit le:** 30 Août 2009, 15:08 **Messages:** 4699

tu t'arrete pas dit moi !! :banana:

c'est ton atelier perso ou tu bosse dans une boite qui te permet ca ???

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