MONSTERS RACE 2013 -900 CBR - Chris

Mister Gex · **Inscrit le:** 01 Juin 2011, 11:37 **Messages:** 34

T'a qu'a vendre deux ou trois chats et tu pourra te payer un kit complet de visserie titane pour ton moulbif et pour le reste de la moto,

y font des axes de roue... a environ 250€ aux states

après je pense pas que tu puisse aller plus loin... a part un reservoir alu, une coque light et une paire de jantes carbone

sarz56 · **Publié:** 23 Nov 2012, 18:20

Mister Gex a écrit:

T'a qu'a vendre deux ou trois chats et tu pourra te payer un kit complet de visserie titane pour ton moulbif et pour le reste de la moto,

y font des axes de roue... a environ 250€ aux states

après je pense pas que tu puisse aller plus loin... a part un reservoir alu, une coque light et une paire de jantes carbone

Petit reservoir alu plus couvre reservoir en plastique te ferait gagner pas mal de poids :armes:

wasabi41 · **Publié:** 23 Nov 2012, 18:22

si non vire le moteur et pose des pédales :pain:

ok je sors ------------- :siffle:

sérieux t'es vraiment un ouf du gramme gagné toi :diable:

bioman · **Inscrit le:** 30 Août 2009, 15:08 **Messages:** 4699

Manque les tes en magnesium, les axes en titane et toutes un paquet de visseries aussi, et un cadre carbon..... :pain:

booj · **Publié:** 23 Nov 2012, 22:11

boulimique un peu le gars quand même! :pain:

morsure83 · **Publié:** 26 Nov 2012, 19:00

Chris LMC a écrit:

Si jamais tu a du temps libre je vais bien te trouver des pièces à allégé ...

c est quand tu veux :armes:

babaillon · **Publié:** 27 Nov 2012, 01:59

vu que c'est une brele de piste tu pourrait aussi virer l'alternateur et mettre une pile au lithium, j'ai vu ca sur un proto piste et le resultat vau le coup (gain de poids et de perf ) et il a une autonomie de 30min facilement augmentable

après y'a les jantes magnesium mais faut un budget d'américain... :triste2:

bioman · **Inscrit le:** 30 Août 2009, 15:08 **Messages:** 4699

Demarreur et alternateur sont effectivement lourd et permettent de gagner du poids facilement, c'est vrai.
je te fait remarquer que chris a deja diminuer la taille de l'alternateur, et pour le demarreur a part la poids, ca n'apporte rien au niveau puissance et ca devient relativement chiant pour demarrer sans ca, et tu ne peut plus couper le moteur n'impporte ou pour n'importe quelles raisons, tu t'expose aux surchauffe sinon, ou au seance de poussette, moyennement appreccier par les commissaires je pense.

Chris#111 · **Publié:** 27 Nov 2012, 10:46

En effet Renaud
Je vais gagner du poids en changeant de démarreur grâce à Tito ca fera 600 grs en moins mais pas de suppression ce serait trop chiant.
Et j'ai réduit la taille de l'alternateur mais pas de suppression je pourrais la faire tourner sur batterie mais il y aussi une question de fiabilité .

kaztom · **Publié:** 27 Nov 2012, 20:06

Visseries, jante magnesium ou carbon, radiateur sur mesure plus léger après je vois pas trop ...

Le pilote

wasabi41 · **Publié:** 27 Nov 2012, 21:15

kaztom a écrit:

Le pilote

Cat · **Publié:** 28 Nov 2012, 22:53

Oué pareil je verrais bien un réservoir alu sous la selle et un faux réservoir fibre avec boite à air plus grosse; peut être le bras oscillant contre un de rsv 1000 après 2004 ou r6 derniers modèle. :miam:

Mais pas de truc trop cher pour rester dans la débrouille.

superpower

beau boulot chris !

Chris#111

allez on continue le regime slim fast
Nouveau demareur 600 Grs en moins

Changement des pions de bequille sur le bras oscillant 55grs en moins :lol:

et j'ai aussi epuré un peu la platine repose pied

et pour finir suppression du cache pignon de sortie de boite 120 grs en moins( je prevoit quand meme une solution de replis au cas ou ca tique au CT)

voila pour le régime.mais c'est pas fini..... :fear:

Chris#111

Oui mais tu regarderas mais le pignon et la chaîne ne dépasse pas du carter moteur .
Au pire comme je l'ai dit je prévois un cache en alu ajouré.

MONSTERS RACE 2013 -900 CBR - Chris

Qui est en ligne ?