tiens,pour tes vis,au moins celle qui dépasse encore un peu,essaye cette technique:
http://gsxr1000.bb-fr.com/t88337-tuto-e ... e-a-gauche

j'avait pas penser a ca tient, pourtant j'ai fait comme ca pour mon filtre a huile

il aime bien travaillé au milieu du salon devant la téle!! il de la place lool

Carrément cool ton astuce. Merci

Pour demonter les vis du collecteur sans les casser fait tourner votre moteur pour qu'il chauffe bien au moins 10 minute en y mettant du wd40 dessu et normalement sa vient tous seul sans casser mais il faut etre un peu doux quand ont dessere

pour le mien il que la moitié qui est venu comme sa, le reste j'ai été obliger de percer tarauder
et pour l'étain sait la première que voit cette technique le mieux sait de le faire aux chalumeau ou décapeur sa va plus vite pour la pâte a etame et a faire fondre l'étain

Oui je sais que ces mieu avec un chalumeau sa ma surpris aussi! il doit savoir aussi il a travaillé dans un atelier de restauration de voiture ancienne! Je lui fait confiance je pense qu'il sais ce qu'il fait

l idee est bonne de soude un boulon sur le filetage qui ressort. après tu peux utiliser des extracteurs en re persant la vis.

Les extracteurs c'est pas vraiment utile (en tout cas j'ai jamais réussi) quand la vis est grippée ou bloquée dans le fond du taraudage.

Moi non plus

j'ai procédé de cette façon là aussi et aucun problème.

Faut il encore avoir un moteur tournant !!!!
C était pas mon cas

moi il tourne mais je pensais le contraire que si on faisait tourné avec la chaleur la vis cassait plus facilement

ha si j ai déjà réussi ^^ mais surtout utiliser quand la tête de vis et abimer et non comme ici ou c est tout le filetage

soude un écrou c est une bonne soluc sa !!

bon je fait apel au photochopper je voudrais voir ce que sa donne le cadre rouge avec la moto blanche et je pencherais pour le BO noir! qu'en pensez vous ou que feriez vous?