Oui ca se fait au tour, je vais le faire sur un tour indus de tres bonne qualite pour justement etre sur de l'equilibrage.
car j'ai un tour dispo chez mes parents mais bon vu les jeux qu'il a je prefere pas...

L'allegement du volant et la premiere modif a faire si tu veux preparer une ducat, apres bien sur avoir changer l'eprom, la ligne et la BAA.
Ensuite vient la metrologie de tout le moteur... mais moi j'ouvre pas le moteur ici, j'ai pas le matos.

C'est quoi la BAA?? La Boite A Gants??

boîte à air...

... Ah, Ouais, pas con...

Bonne modif' alors...

Respect à ceux qui savent faire

retour de vacances, finalement je n'ai pas pu laisser le cadre et les jante à la peinture car peintre fermé 10 minutes avant que j'arrive...

Le boulot des vacances a été la cure d'amaigrissement du volant résultat: -1kg600!

On a donc un volant de 1kg250. J'ai enlevé uniquement en épaisseur, et les derniers grammes gagnés en faisant une gorge pour garder un max de masse sur la périphérie.

exactement ce qu'il fallait faire !!!!

Sinon tu pourrai venir faire un tour à la monster race ça nous ferai un ducat en plus histoire de grossir les rangs ...

A vrai dire, c'est envisagé!
On verra en fonction de plusieurs choses:
-si je suis en France
-si j'ai les sous
-si la moto marche bien.
Ça sera pour la manche de Pau arnos.


Mise a jour:
Je viens de voir le post sur le changement de date de la MR a Pau,
je ne pourrais pas etre la c'est certain... tanpi...

Si la mot marche perso la mienne roule
En même temps c'est vrai c'est pas non plus une usine à gaz mais bon c'est mon délire à moi alors si les autre ça leur plaît pas
Donc même avec ton 944 tu devrais pas être ridicule lointain de la ta cas voir l'an dernier à Pau j'étais bon dernier avec mon 900 avec un best Time à 1.58.098 et je métais traîné grave la bite .... mais je me suis ratrappé le soir

Dommage en plus si j'ai bien tout lu comme il faut tes d'Italie ?!? Tu pourrais pas nous ramener qu'elles accessoires qui vont bien pour Ducatistes ....

Ben quand j'avais vu les temps de l'an dernier ca ne me fesait plus peur de venir rouler.
avec mon vieux 750 SS carbu je tournais a pau en 1'37, et apres avec le RSV j'etais en 1'34 (mais pas a l'aise et embrayage qui patine)
Non c'est juste que debut Juin je serais encore en Italie et a fond de taf.
Sinon ici ca vaut le coup pour les pieces d'occaz, et les motos d'occaz oui!
tu vas sur subito.it l'equivalent du bon coin et si tu vois qqchose qui t'interesse vraiment, tu me demande, je me renseignerais!

les travaux de la semaine (oui je sais ca va pas vite! )
démontage des carters, nettoyage, et peinture.



celui ci j'en ai un peu chié pour le sortir, il a fallu pas mal chauffer! Mais ca m'a décidé à acheter un pétard!








Et voila, un petit tour au four demain matin et y'a plus qu'à remonter!

beau taf...
Tu as mis quel peinture pour ton moteur, elle a l'air sympa ?

C'est de la peinture haute temperature en bombe, rien de grandiose!


Voila la suite d'aujourd'hui:

Les carter peint et passés au four:






montage du volant allégé:



rattrapage de l'usure de la cloche d'embrayage, et peinture:







Et voila le moteur fini, faudra juste aérer un peu les caches courroies:




prochaine étape, préparation des pieces carbone!

propre tous sa tu vernis ou pas ?

ton four tu le chauffe a combien stp merci ?