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Chris#111
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Sujet du message: Re: I love B12  Publié: 07 Jan 2013, 12:17 |
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Une Terrot 250 ou 350 début 30 je dirais
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http://www.tech2roo.com/
http://www.usvracing.fr/
La moto de Plagiste qui a fait pleurer les Air Huileux en 2013,qui les a fait pleurer en 2014 et qui les fera peu être pleurer en 2015....
Dernière édition par Chris#111 le 07 Jan 2013, 12:48, édité 1 fois au total.
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pollux
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Sujet du message: Re: I love B12 Publié: 07 Jan 2013, 12:30 |
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Inscrit le: 19 Avr 2012, 12:49
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Localisation: Saujon (17)
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peut être une 175 auto-moto 
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Rien, que dalle, nada...
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Bison
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Sujet du message: Re: I love B12 Publié: 07 Jan 2013, 20:48 |
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Inscrit le: 13 Juin 2011, 06:53
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magnat debon 250 de 1929 pour la moto. Réservoir en étain ! lol
Je regarde les radiateurs de 11R, quelqu'un a deja mis ce radiateur sur un moteur de bandit ?
Pour sur les durites d'huiles arrivent au dessus et celle d'origine du B12 trop courte ... le reste je sais pas (pas de vis). Mais bon un radia incurvé c'est chouette !!!
Pour le bras, de forte chance qu'il soit tubulaire avec un garde boue original.
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SPITRO
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Sujet du message: Re: I love B12 Publié: 07 Jan 2013, 20:55 |
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Inscrit le: 26 Nov 2010, 17:07
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Moi j'ai mis un Rad de 11 sur mon bandit, mais il faut prendre les durites du 11. après rien de special, plug and play 
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Ma brèle viewtopic.php?f=12&t=5625
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Bison
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Sujet du message: Re: I love B12 Publié: 07 Jan 2013, 20:59 |
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Inscrit le: 13 Juin 2011, 06:53
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Merci.
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Chris#111
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Sujet du message: Re: I love B12 Publié: 07 Jan 2013, 21:21 |
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Inscrit le: 05 Mai 2008, 18:32
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Localisation: Bourges 18
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Bison a écrit: magnat debon 250 de 1929 pour la moto. Réservoir en étain ! lol
Je regarde les radiateurs de 11R, quelqu'un a deja mis ce radiateur sur un moteur de bandit ?
Pour sur les durites d'huiles arrivent au dessus et celle d'origine du B12 trop courte ... le reste je sais pas (pas de vis). Mais bon un radia incurvé c'est chouette !!!
Pour le bras, de forte chance qu'il soit tubulaire avec un garde boue original. Oui donc j'avais bon vu qu'en 1924 terrot avait racheté la marque magnat debon. Et que tous les modèles cree par terrot portaient les deux nom
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http://www.tech2roo.com/
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La moto de Plagiste qui a fait pleurer les Air Huileux en 2013,qui les a fait pleurer en 2014 et qui les fera peu être pleurer en 2015....
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Pamy44
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Sujet du message: Re: I love B12 Publié: 07 Jan 2013, 22:41 |
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Inscrit le: 13 Avr 2010, 23:38
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Chris LMC a écrit: Bison a écrit: magnat debon 250 de 1929 pour la moto. Réservoir en étain ! lol
Je regarde les radiateurs de 11R, quelqu'un a deja mis ce radiateur sur un moteur de bandit ?
Pour sur les durites d'huiles arrivent au dessus et celle d'origine du B12 trop courte ... le reste je sais pas (pas de vis). Mais bon un radia incurvé c'est chouette !!!
Pour le bras, de forte chance qu'il soit tubulaire avec un garde boue original. Oui donc j'avais bon vu qu'en 1924 terrot avait racheté la marque magnat debon. Et que tous les modèles cree par terrot portaient les deux nom bah dis dont,t'as une sacrée mémoire...pourtant,tu devais être jeune a cette époque! 
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born to ride
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Bison
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Sujet du message: Re: I love B12 Publié: 07 Jan 2013, 23:00 |
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CHRIS : merci pour l'info je balancerais ca a l'apero avec mon pote  Question con, il y a des amortos arriére d'autre moto compatible avec la B12 ? Pour que j'élargisse mon champ de vision sur coincoin
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latortle
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Sujet du message: Re: I love B12 Publié: 08 Jan 2013, 05:17 |
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Bison a écrit: CHRIS : merci pour l'info je balancerais ca a l'apero avec mon pote Question con, il y a des amortos arriére d'autre moto compatible avec la B12 ? Pour que j'élargisse mon champ de vision sur coincoin Tout se monte mais l amorto de gex genre k5 monte sans trop de modifs il me semble
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vive les meules qui roulent !!! j emmerde les chiotes a 30000€ qui sortent pas du salon
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Bison
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Sujet du message: Re: I love B12 Publié: 09 Jan 2013, 19:42 |
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Inscrit le: 13 Juin 2011, 06:53
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Merci pour l'info ! Fin février direction le soudeur BO tubulaire + cadre 
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Bison
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Sujet du message: Re: I love B12 Publié: 09 Jan 2013, 21:35 |
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Localisation: Charente, France
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Des MC radial brembo 15 (embrayage) et 19 (frein) pour une fourche de gsxr 1000 K8 c'est pas un peux trop ? =>embrayage MC d'origine 14 axial et MC 16 radial pour double piston brembo. MERCI J'ai rendez-vous avec le soudeur le 21 fevrier. Je suis en déplacement pendant 3 semaines et helas je peux pas prendre de cote sur ma becanne. Si il y a une ame généreuse, pour que je gagne du temps.... il veut : la longueur entre l'axe de roue et l'axe de bras oscillant , et la largeur int au niveau axe de roue et si possible axe de bras -largeur du cadre a cet endroit. Il veut me proposer un design général pour le bras oscillant tubulaire (en DAO).  Bandit 1200 de 1998 merci à d'avance.
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Bison
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Sujet du message: Re: I love B12 Publié: 11 Jan 2013, 23:22 |
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Bison
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Sujet du message: Re: I love B12 Publié: 23 Jan 2013, 11:51 |
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Localisation: Charente, France
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J'ai dessiné le design de mon bras oscillant, il devrait accueillir un leche roue de R1. J'ai quelques jour donc je démonte en espérant vous poster quelques petites photos avant le weekend. 
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Fouin44
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Sujet du message: Re: I love B12 Publié: 23 Jan 2013, 12:57 |
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Joli dessin!!!
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Pamy44
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Sujet du message: Re: I love B12 Publié: 23 Jan 2013, 13:17 |
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Joli,mais y a du taf 
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born to ride
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