pour changer bon on pourri un peu son post la!!!!

Oui un ptit peut, j'osai pas le dire

allez dehors !!!

bon sinon a part sa je remonte le légo tranquillement, y'aura des photos bientôt, je vais finir par la tête de fourche....

Jolie prépa, bonnes idées et du gout . Ça va claquer avec les éléments noires!!!

jolie prépa, alors, tu les peints comment tes pastiques?

Normalement full noir mat avec du plasti dip

Il est bo ce gris pourtant... un peu clair peut être...
C'est la teinte d'origine ?

super taf!!

pas mal de photos c'est cool ça!

t'es pas le premier à dire que mettre les deux ampoules en marche en plein phare, c'est la merde sur ce feux... perso j'aurai pas mis de tdf mais sa c'est mon avis perso!

aller montre nous le résultat avec les différents éléments peint!

Oui c'est le gris d'origine, mais pour la coque ar c'est de la peinture en bombe... et non vernis quand on fait pas trop gaf sa passe mais quand tu y regarde de plus prés c'est pas térible.

De toute facon je fait un noir mat avec du plasti dip donc je peut revenir en arrière n'importe quand, j'ai pas les tunes de faire une compléte par un carossier. Et de toute façon IN BLACK WE TRUST !!!!!

Pour les tofs sa viendra dans le week end !

Le full black y'a qu'ça d'vrai...

Aujourd'hui pas mal de taf!

Montage casi définitif de la partie avant!

Je me suis "tourné" deux entretoises pour mon support de compteur, car mes anciennes était trop merdiques et en plus elles rouillait....
J'avais des morceaux de rond en alu donc j'ai recyclé ce que j'avais sous la main.



Un ptit bidouillage plus tard on obtient ceci:


La méthode est simple, perceuse à colonne + meuleuse avec gros disque à ébarber, et finition à la brosse à papier de verre.







Montage!



Maintenant montage de l'amortisseur de direction ( la grosse patte vilaine en inox est provisoire, je vais mettre un collier sur la fourche)







Et maintenant la tête de fourche qui ma bien fait chier à positionner...
A la base je pensait me fixer sur les 2 vis de fixation du neiman, peine perdu y'a pas de place et pas térible niveau conception, alors je me suis rabattu sur mes deux points d'ancrage sous le té inf, avec un morceau d'alu strié j'ai réussi tant bien que mal à faire ce que je voulais.





J'ai réussi à redescendre le tout de 2 à 3cm , sa me parait bien comme sa.







Niveau hauteur vous en pensez quoi?

pour moi c'est bien comme ca l'hauteur

Moi c'est pas la hauteur qui me dérange mais plus l'éloignement de la fourche!

Oui je suis un peut de ton avis mais le soucis c'est que si je rapproche de la fourche je butte contre l'amortisseur de direction... J'ai fait au plus près