...genre un truc dans ce genre : ...



...mais je suis p'tet en pleine science fiction, hein....

j'ai déjà vu cette bécane sur un mag, en fait le type a mis des tubes "souples" car la suspension arrière est pneumatique comme sur les caisses de chicanos aux states...

je trouve ça ça fait tuyau d'aspirateur....

quant aux fixations direct sur le BO ça pêtera en moins de deux, vu les vitesses d'oscillation du bras, ça sera une vrai cata, si les fix doivent se voir je pense qu'il faut les laisser comme ça juste renforcée et pis c'est tout! ça fait pas mastoc et plutôt sympa, après si tu veux pas que les fix soient visibles .................. ne met pas de silencieux! et si t'en fait rien je veux bien me faire une double sortie sur le RSV

+1 pour le tuyau d'aspirateur

...c'est rien qu'un concept, hein !...

...ces flexi d'echappement sont effectivement trés moches ! ...d'où la bande thermique... ...j'en ai jamais vu en vrai et je ne connais pas le degré de flexibilité (et vous ?)...à voir...

...et pour la fixation bras oscillant/silencieux, vu qu'effectivement ça risque d'encaisser de sacrées chataignes sur des compressions rapides, ben faudrait un genre de ressort, comme un amorto arrière, en plus petit et pas aussi sophistiqué (voir schema fait à la truelle)...

....c'est pô grave si, au final, ça marche pô...c'est déjà sympa d'y réfléchir...

Les fixations de silencieux sont trés bien comme ça, change rien! Quand aux tuyaux d'aspirateur, c'est pas super, surtout coté perfs...

aujourdhui , rien foutu !!!

mais reception de mes raccords :
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merci pour la recherche de solution , c estkool de votre part

je pence ajouter une second barre , en 8 mm (celle existante est en 10mm ) et ca restera discret


merci pour vos com. c est kool et pour la ligne articuler , il existe un système de rotule qui peut jouer sur 45 degré

comme sur les mob elle ont se systeme de rotulle aussi
alé ma ninja G3 avait ca

ça existe en plus gros sur des vielles caisse style tube avant de fiesta... efin je crois que c est fiesta....

vraiment terrible ce projet!

Les flexibles d'echappement ça fait genre je sais pas souder donc j'ai claqué ça...
sans compter que toutes les vagues que ça fait doivent bien perturber les gazs!

j ais ajouter une patte de fixation :
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mon reniflard pour le bas moteur:
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je ne voulais pas le mettre sur le carter d embrayage....

mon reniflard haut moteur:
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je pence relier le reniflard du bas moteur sur le capuchon ou ce trouve le fitre sur le haut moteur...

tu les a choper ou tes petit filtre stp??

ici :
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http://www.ebay.com/itm/260928388576?_t ... IT&vxp=mtr

niquel, plus rigide les suppat

une tite photo de mes pates vu de l arriere...
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j ais visse mon embout pour brancher mon reniflard :
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j ais pas trop bosse aujourdhui...

aujourdhui montage de mon etrier avant r1 4 pistons sur le mono :
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je suis super content du résultat , un tres grand merci a stuntac ( dit la princesse ) du super boulot on dirais de l origine !!!!

j ais regarder pour mon pignon de sortie de boite :
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je vois pour l emplacement du pignon et je pointe , apres reste a trouver la solution final