J'ai essayé de faire un truc vite fait, mais c'était pas terrible...
Et il est possible que je sois pris par le temps pour fournir les pièces à peindre...
Il faut donc qu'en priorité je finisse la tête de fourche et le traitement de réservoir
en modifiant le garde boue d'origine, le but c'est d'en avoir un présentable à faire peindre...
Ensuite je prendrai le temps de me poser pour essayer d'en faire un plus cool
et SI j'y arrive je n'aurai que ça à peindre

Bon le dégraissage du réservoir c'est bien passé (suis en train de rincer à grande eau)
Par contre c'est cheloux, j'avais 2 petit suintements quand j'avais testé
l’étanchéité à l'acétone la dernière fois.
Et là avec l'eau et le produit rien... Pas une fuite...
L'acétone serait plus fluide que l'eau ? Bizard
M'enfin, tant mieux !
Demain opération dérouillage / phosphatage

bah nikel tout sa alors

j'ai hate de voir la peinture !!

bon courage pour le traitement, tu nous expliquera vite fait comment ca se passe(j'ai un résé de cbr en rab chez moi, mais il suinte)

Le résé est en plein traitement Dérouillage / phosphatage Restom
Après 2 heure ça semble déjà très efficace
Avant :

Après :

Je laisse encore 1 heure et c'est bon
Vendredi j'appliquerai le traitement d’étanchéité proprement dit

...cool !...on croise les orteils !

T'as pas peur que ça re-rouille d'ici vendredi???

Non, il faut que ce soit parfaitement sec
là je rince à l'acétone (préconisé par restom)
je vais laisser un séche-cheveux tourner devant le trou de remplissage cet aprém' + souflette
puis je vais le stocker sur la chaudière jusqu'a vendredi.
Dans la notice ils disent qu'un voile d'oxydation peut apparaitre avant la résine
qui n'est pas préjudiciable à l'adhérence

chapeau, faut de la patience pour arriver au bout de ce réservoir!

Respect !

Oui y-avait du boulot...
Mais ça vas, finalement d'ici quelques jours j'aurai fini la fabrication des pièces que j'avais à faire.
Je m'en sort bien, ça fait que trois mois que je suis dessus
Je compte encore autant pour la mise à nu, peinture et remontage...
Chuis à mi-route quoi

3 mois que t'es dessus ! j'aurais déjà pété un câble !

Pas patient pour un rond, du coup bah j'avance à rien !

Un peu de temps aujourd'hui, j'ai pu découper le haut de la tête de fourche
Reste à plier / souder :

1: je m'installe.
2: je bave
3: je VEUX voir cette tete de fourche !!!!

Je viens de finaliser 2 - 3 trucs :
Une papatte pour le nouvel emplacement du bocal de frein arrière :


Puis j'avais l'ancienne prise d'air (moche) à arranger :