Salut les loulou,

voilà mon tire fesses un ptit FZ1 de 2006 full black que j'ai depuis 1 et demi. elle était équipé d'un pot, du poste de pilotage rizoma et d'un support de plaque qui était en faite 2 bouts de cornières

J'ai tout de suite fait un support de plaque en alu et réglable et avec éclairage de plaque je veux pas de souci avec la police



Puis j'ai viré le guidon rizoma en diamètre 28 qui tirait sur les câbles dés que je tournais et en plus trop large. (l'ancien proprio a quand même coupé le support de rétro qui était moulé au MC "et encore si ça avait été bien fait"
J'ai donc changé les pontets et mis un drag bar et j'en ai profité pour changer l'optique et mettre un double arizona.



J'ai entrepris de nouvelle modif pour les beaux jours d'ou le titre street sobre car je ne compte pas faire non plus de grand changement de coque arrière, BO...Je conserve donc l'arrière d'origine puisque madame aime faire de la moto.

Donc en cours la mise en place de bride de guidon avec un guidon street bar bas coupé en deux. Avec rétro en bouts de guidon. Et la je suis sur la fabrication du support de phare pour mettre deux lentilles superposé.









Il faut encore ajusté, dégrossir le support...

Et viendra ensuite un nouveau support de plaque repris sur l'axe de roue ar, une patte pour le pot pour enlever les cales pieds et poignées passagé quand je roule en solo.

ça me rappel quelque chose cet optique
si tu veux un habillage :
viewtopic.php?f=12&t=10533&p=256662#p256662

Haaaaaaaaaa Jaime jaime les base Fz1 humm a suivre alors

si tu vendrais ton optique d'origine je suis super chaud ^^

@baz750: ouai c'est les mêmes que les tiens merci pour l'offre mais j'ai une autre idée pour l'habillage, à moins que ça reste brut. Le but pour moi étant que ce soit fonctionnelle assez rapidement car j'ai hate de rouler et ça doit faire un bon mois qu'elle n'a pas tourné.

@fibz: Je garde les pièces, c'est plus facile pour la revente et si jamais le montage que je fait ne plais plus je peu revenir en arrière

t aurais du essayer de couper ton drag bar en 2 et les mettre dans les bracelet

Je pense que s'est ce que je vais faire car je suis obligé de mettre le MC et la poignée d'embrayage au bout pour pouvoir tous rentrer et du coup il ne sont pas alignés avec mes poignées. je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre

Et niveau position de conduite ca rappel pas trop les demi bracelet ??

avec le guidon actuel, niveau hauteur ça change pas grand chose comme tu peu le voir le guidon arrive au dessus du T.
Je suis juste plus en avant, il faudra que j'essaye avec mon drag bar et la je serais à hauteur du T.

l'avantage d'avoir coupé un guidon c'est que je règle ça comme je veux, bon je ne pas dire si c'est bien à l'utilisation puisque je n'ai pas encore roulé avec

Je voulais savoir ce que vous pourriez me conseiller comme produit pour boucher les trous pour les pontets de mon Té de fourche.
Je voudrais le lisser et le peindre par la suite.

Je voudrais bien essayer ce genre de guidon (coupé en 2)



Mastic !

Et tu pense que ca va tenir sur l'alu? je pensais qu'il faudrait une pâte spéciale

ya du mastic spécial alu (norauto, feu vert...)

http://www.feuvert.fr/mastics-et-resine ... 53178.html

Merci pour l'info

Voici le montage avec le drag bar

Donc là à gauche avec le street bar et à droite le drag bar



Et là que le drag bar



Donc maintenant le guidon est au même niveau que le Té, ça rabaisse la moto et ça me plait pas mal