Han ba ouai que je suis bete j'y avai vraiment pas penser merci beaucoup je vais faire sa desuite et vous dire sa .

Apres verification mes 4 tubes d'echapement sont chaud c'est deja sa

Bon du nouveau les amis

J'ai recus mon compteur koso


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La coque arriere de Z devrai arrivé prochainement (demain ou apres demain )

J'ai commandé un echapement danmoto le carbon .

et j'ai vue sa sur LBC http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/435979992.htm et je voudrais savoir si c'est bien ce modele la qui se met sur les bandits sans modif ? ( si oui j'irais la cherché demain )

et ce week end on commence les gros travaux .

Super le rx1 je croit que c'est celui la que je vais prendre tu mdira si c'est pas trop chians a connécter !!

Sinon pour la fourche je peut pas t'aider mais elle est pas cher !!

J'ai le RX1N sur mon hornet, il marche bien pour tout SAUF la vitesse chez moi ... Impossible de la régler ...

A ok c'est bon a savoir !

pour la fourche il faut
faire une bague de calage pour le tes inf car la colonne du bandit est plus petit du srad
idem pour le sup
et la buter il suffit de racourcire celle du cadre de 1 a 2 cm*
mais le mieux il faut faire usiner une colonne avec les mesure du bandit pour les roulement et celle du srad pour le tes

il faut qu on crée un topic sur sa car la question est souvent poser

Ba personnellement j'ai juste regarder un peu le shema et tout et ba .... je vais laissé faire mon pote qui est plus fort que moi en electricité .



J'ai lu plusieur article sur sa justement aparament c'est commun comme probleme dessu .



Alors la je m'attendais pas sa j'ai rien compris mais sa ma l'air beaucoup plus compliqué que ce que je pensais

Ta coque de z arrive elle est partit aujourd'hui !!!

Ah impecable ^^

Bonsoir tout le monde


Donc j'ai du nouveau la coque est bien arrivé merci la tortle

Maintenan ba faut la mettre et la le probleme .. Quel solution me proposez vous ? ( désolé je suis encore novice )



( les photos demain promi )

Si tu ne veux pas te faire chier tu garde ta boucle arrière
Tu vire juste toutes les petites merde qu il y a sur la boucle et tu la raccourcie de 10 cms
Je pense que c est le plus simple

Ouai c'est pas con sa merci bien du conseil . Par contre juste pourquoi raccourcir de 10 cm ?

Par ce que sinon ta selle conducteur ne sera pas au niveau du rese!!!
Mais t inkiet 10 cms ça ne change rien a la rigidité de ta boucle ar
C est 2 bout de tube avec 2 fix pour la coque d origine !!!

Tu reste en biplace ou mono ?
Si tu passe en mono j'ai un bati de z il va bien jusqu'au renfort, mais apres il est vrillé...