Nos potes de chez Inoq composite on elaboré un kit pour les T-rex, gain de vitesse et de tenue de route ( on peut maintenant lacher le volant au dessus de 200kmh sans se chier dessus)

la vitesse max passe de 220kmh a ?? on a pousser le machin au dessus de 250kmh finger inze nose et il en restait encore..

Tof du T-rex d'origine.





et tof du kit:

test sur route avec le kit brut de demoulage





deux kit dispo , un en fiber glass et un en carbone..







Pour info, a 250km h la dedant , c carrement un truc de dingue, assit a 5 cm de la route avec 200 bourrins dans le cul, acceleration de barge, le pneu arriere part en burn meme a des vitesses inavouable ..

et ça coute combien un t-rex ??

sa s'assurre comment et combien ??

prix de base 55000$ prix du kit 20000$ fibre et 30000$ carbone

assurance moto classique.

dla boulette, c sympas si tu as des sous ( bocoup) et que tu veut tamuser un peut en tt cas ca as de la geulle

putain comment ça dépote ce kit est vraiment terrible!

Et ca pese combien?

et tu as des tofs de la golf??

pffff, le kit déboite

la voiture de golf ??

Comment que c'est monstrueux comme engin
C'est quoi ses temps de passage en vitesse (100/200 km/h)?

Le plus dur, sera certainement l'homolgation...

s'pa homologué en franc e??


raison de plus pour se barrer chez les caribou

Je suis bien d'accord, histoire que l'on aille souiller leur si beau pays
On va se répandre comme du mazout sur les plages Bretonnes

460kg me semble avec un bloc de 14 kawi et un poid mini sur l'arriere , c une machine de drift de folie, pour l'avoir essayer je peut vous dire que c assez difficile a maîtriser en usage xtreme..


me semble qu'il y a 3 T-rex en france et un paquet en engleterre donc homologable....

'est une bonne chose pour qui en a les moyens.
Il y a des versions turbo voire compressées?

Question conne, mais le top case à droite, il sert à quoi A part le transport d'alcool frelaté je vois pas